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基于自顶向下的移动BOM结构设计

目录

TOC\o1-9\h\z\u目录 1

正文 1

文1：基于自顶向下的移动BOM结构设计 1

2移动BOM结构设计需求 2

3结构设计的思路 2

3.1外观设计思路 2

3.2内部设备布局思路 2

3.3设计方案确定 3

3.4详细设计问题解决 3

3.4.1局部元器件超高 3

3.4.2空间受限 4

4自顶向下设计方法实例 4

4.1通过WAVA实现电路板安装座的设计 4

4.2样件3D打印 5

5完成加工图纸绘制 5

6总结 5

文2：基于JIT的样机采购BOM方法分析 5

1基础BOM的建立 6

2样机BOM分析 7

3样机BOM的资金计算 9

4样机BOM采购量的计算和JIT操作 9

5结论 10

原创性声明（模板） 11

正文

基于自顶向下的移动BOM结构设计

文1：基于自顶向下的移动BOM结构设计

1引言

产品设计过程是一个复杂的创造性活动，产品设计从根本上决定着产品的内在质量和生产总成本。运用自顶向下（Top-Down）设计方法可以充分发挥设计人员的设计潜力，最大限度的减少设计阶段不必要的重复工作，大大提高设计效率，减少新产品的设计研究时间。

2移动BOM结构设计需求

移动BOM（即移动式半自动售票机）用于城市轨道交通售票及票卡处理，通过无线接入网络，可灵活放置在票亭或手持在车站其他位置进行票务业务办理。能够提升车站售票和票务业务办理能力。

在结构上，小巧、美观是其外形特点，便携是其使用需求，这就需要进一步压缩移动BOM的结构尺寸，使其更加小型化、轻量化，减小外形尺寸和重量。

3结构设计的思路

3.1外观设计思路

产品的外观直接代表了产品的定位，一个好的外观设计将决定其被接受和喜爱的程度。移动BOM由站务人员使用，直接面向乘客，传递了地铁的客服质量，所以其外观设计显得尤为重要。移动BOM采用了市面流行的平板电脑样式，需要配置一块10.1英寸的全贴合液晶触摸显示屏，为了读取票卡，需要设置用于安放票卡的装置。

3.2内部设备布局思路

布局的合理性对产品的使用起着至关重要的作用，特别是电子产品。紧凑的布局可以提升内部空间利用率，有效的减小外形尺寸；规范的布局可以有效提升安装电池的空间，提升续航能力。同时还需要考虑功能方面的需求、散热的需求、内部接线的需求、重量分配均匀性的需求等。

初步形成的方案并不是最终的，内部布局伴随着尺寸控制，特别是高度方向的尺寸，将发生很大变化。这是不断压缩产品尺寸，进行内部设备堆叠、拆分、调整，不断优化布局造成的。

3.3设计方案确定

移动BOM外观、内部布局进行大致方案确定后，我们已经建立了自顶向下过程中的“功能设计方案”“装配设计关系模型”，然后详细的零件设计和装配体设计并没有开始，接下来结合产品功能要求对零件和装配体进行详细设计，并在这个设计过程中对“功能设计方案”“装配设计关系模型”不断进行调整，最终完成产品设计。

3.4详细设计问题解决

在详细设计过程中遇到的最大问题是局部元器件超高以及空间受限，以下对这两方面问题进行详细介绍。

3.4.1局部元器件超高

移动BOM选用的电池尺寸为115×115×11.5mm，液晶触摸显示屏厚度为4.6mm。由于电池和显示屏尺寸压缩的技术难度较大，两者厚度相加为16.1mm，同时考虑到安装间隙要求等因素，最终确定将移动BOM厚度设计为17mm。然而在17mm的设计标准下，内部出现了设备超高，位于读写板上的SAM卡卡座。

SAM卡卡座位于读写板上，高度13.2mm，解决方案是取下原有6卡位SAM卡卡座，设计一个四卡位卡座安装于读写板一侧，并通过连接板与读写板连接。重新设计的SAM卡卡座可以结合剩余空间设计，提升了空间利用率。

3.4.2空间受限

移动BOM内部包含读写板、电池、指示灯、电源开关、卡槽、天线板、5GWIFI模块、二维码读头、接口板、高清显示板、主板、硬盘等元器件以及各元器件连接线，在选型上已经是体积最小，自身尺寸无法再进行缩小。为了在有限的空间内安装下所有元器件，只有将高清板和硬盘进行了堆叠布置，最终将外形长度和宽度控制为260mm和200mm，高度控制为17mm。

4自顶向下设计方法实例

移动BOM的结构设计采用UG完成，UG是这是一个交互式CAD/CAE/CAM系统，它功能强大，能够为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。

UG的建模模块包含了多种自顶向下设计实现方法，通过装配工具条可以轻松实现新组建的创建、父对象的创建等；通过导航器，可以清楚的管理各子装配和零件之间的层次关系。通过WAVE几何链接器可以轻松实现部件间图形元素