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本实用新型涉及减震器技术领域,且公开了高精度汽车减震器用铝材结构,通过活塞杆采用铝合金材质制成,且活塞杆内部设置有铝材结构组件,加工时,将环型连接铝钢体一体成型连接在活塞杆的中间内壁位置处,且环型连接铝钢体的中间位置处固定连接有铝合金内管柱,用于加强铝合金管非端部位置的承受力,避免容易使铝合金管弯曲变形甚至损坏,通过在活塞杆的两端内壁位置处开设有环型槽,在环型加强套柱、端部连接环体组成一个加强件,加强件的数量为两个,以环型连接铝钢体为中心对称设置在其两侧,用于提高铝合金管非端部位置的承受力,通过
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN220227630U
(45)授权公告日2023.12.22
(21)申请号202321139399.2
(22)申请日2023.05.12
(73)专利权人无锡市中亚减震器有限公司
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