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动车组分类

动车组是由动力车和拖车组成的或全部由若干节动力车固定编组的旅客列车。它具有列车的牵引动力装置和载客装置固定为一体的特殊车底，具有机车和客车车底双重性质。带动力的车辆称为动力车，不带动力的车辆称为拖车。列车两端都带有司机室，可在线路上往返运行。除高速铁路、城际客运、市郊客运运用的动车组外，城市中的地铁列车和轻轨电车也属于动车组范畴。

按照动拖比分类

列车中，有动力的车轴所承载的车重与无动力的车轴所承载的车重之比称为动拖比。列车的动拖比小于1∶3为动力集中，小于1∶1但不小于1∶3为弱动力分散，等于或大于1∶1为强动力分散。在列车编组中，当动力车的全部车轴均有动力、每节动力车轴数与非动力车轴数相同且轴重接近时，可以用动力车数

量与非动力车节数之比粗略地计算动拖比。按照动拖比分类是最常见的动车组分

类方式。需要注意的是，这种分类方式也同样适用于传统列车。

按照用途分类

目前，绝大多数型号和数量的动车组被用于客运领域，少量动车组被用于货运，还有极少一部分动车组用于轨道检测等特殊用途。

按照动力/燃料的类别分类

按照动力/燃料的类别，动车组可分为电力动车组和内燃动车组。