北京交通大学交通规划期末考试试卷2套 .pdfVIP

北京交通大学考试试卷（A卷）

课程名称：交通规划20XX—20XX学年第1学期闭卷考试出题教师：交通规

划课程组

（请考生注意：本试卷共有五道大题，全部答在答题纸上。）

题号一二三四五总分

得分

阅卷人

一、填空题（本题满分20分，共有10道小题，每空1分）。

。

5、人们常说“要致富先修路”，很好的说明了交通的作用。

例，衡量道路网的结构合理性。

7、某小区有住宅楼和办公楼各一栋，住宅楼有125户住宅，办公楼面积1.5万平方米。根据

调查获得高峰时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户，高峰时间内办公楼的出行吸引率为

0.2人次/平方米，则该小区高峰时间内的出行发生量为人次，出行吸引

人次。

8、进行分布交通量预测的增长系数法和重力模型法，对于有新开发区的情况，

法更加适用。

9、IIA特性指的是的两种方案的相对优劣仅取决于这两种方案的特性，而

与其它方案的特性无关。

OD

10、反推是指使用反推规划区域内

二、选择题（本题满分20分，共有10道小题，每题2分）。

1、交通规划的构成要素可分为需求要素、供给要素和市场要素，在下列要素中，不属于交通

系统的供给要素的是：（）

A、停车场和枢纽B、信号控制系统

C、道路网络系统D、交通收费标准

2、关于交通小区以及交通小区的划分，论述不正确的是（）。

A、以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，易于对调查结果进行核对。

B、尽量配合行政区划的划分，以利用统计资料。

C、交通小区的质心指小区出行代表点，指该小区的几何中心。

D、划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置，并且是分析交通特性的基础单元。

3、关于劳瑞模型模型说法正确是（）。

A、劳瑞模型的前提条件是研究开放城市区域，即对象区域与外界存在人员流动。

B、劳瑞模型是研究开放区域或封闭区域的住户数和就业人数的分布问题。

C、劳瑞模型是以可达性和开发可能的土地面积作为自变量的。

D、研究封闭区域内住户数和就业人数的分布问题。

4、如下道路网络的连接度是（）。

A、16/5B、24/5

C、32/9D、16/9



qODc/Oc



5、重力模型ijijijiij是（）。

i

A、满足发生约束条件的单约束重力模型。B、满足吸引约束条件的单约束重力模型。

C、无约束重力模型。D、发生、吸引约束条件均满足的双约束重力模型

6、关于出行端点模型的特点，论述不正确的是（）。

A、能够考虑出行居民的特征，比如收入、汽车拥有量、家庭规模等。

B、能考虑到土地利用、人口密度等因素。

C、能考虑交通方式服务水平、