电力机车车体—车体及车体设备布置.pptx

项目一车体;;电力机车总体及走行部;电力机车总体及走行部;电力机车总体及走行部;;项目一车体;电力机车总体及走行部;电力机车总体及走行部;;电力机车总体及走行部;;电力机车总体及走行部;任务2.SS4改型电力机车车体结构;1.采用整体承载式，采用16Mn低合金，质量轻，强度大、刚度大。

2.采用大顶盖，预布线，预布管结构和“中央斜单杆推挽式”牵引方式。横移式密封侧窗结构（正副司机推拉窗，密封好）;二、车体各部分主要结构;1、侧梁

侧梁位于底架两侧，箱形结构的两根长大梁。

2、枕梁

枕梁是传递垂直载荷的主要部件。枕梁座于转向架4个橡胶弹簧上。

3、牵引梁

牵引梁位于底架的两端，起传递牵引力、制动力和承受列车冲击力的作用

4、纵横变压器梁

用于支撑变压器的梁体。

5、隔墙梁和纵横辅助梁

隔墙梁为司机室与机器间的间隔;;;（二）侧墙

侧墙在车体两侧，作为整体承载式车体，侧墙是SS4改型机车车体的主要承载结构之一。

SS4改型机车侧墙采用传统的框架结构。

在侧墙中间部分设有侧墙进风口，用于安装侧墙百叶窗和滤尘器，侧墙上部开设6个采光用椭圆窗孔。;（三）顶盖

车顶盖由4个顶盖和3根活动横梁组成。

4个顶盖由前至后依次为第一高压室顶盖，变压器室顶盖，第二高压室顶盖，机械室顶盖，车顶盖上装有车顶电气设备，为了便于车内设备的拆、装和预布线需要，各车顶盖和活动横梁做成活