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混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决

［摘要］某型号混合动力专用变速器在动总台架及整车试验过程中发生P1电机输入轴断裂的问题，在排除电

机输入轴本身强度问题的基础上，首次发现在P1电机连续短时起动发动机过程中存在双质量飞轮（DMF）的共振并

圈现象。在此基础上，建立一维动力学仿真模型，验证了双质量飞轮的共振并圈现象，发现该现象导致电机输入轴

产生的转矩为正常起动过程中转矩的5~6倍。最后提出一种优化起动过程的控制策略，解决了双质量飞轮的共振

并圈，进而解决电机输入轴的断裂问题，同时也优化了整车起动过程的NVH性能。这为混合动力系统开发过程中

类似问题的解决提供了一种新的思路，具有很强的指导意义和工程价值。

关键词：混合动力变速器；输入轴断裂；P1电机；双质量飞轮（DMF）；共振

［Abstract］AtypeofdedicatedhybridtransmissionP1motorinputshaftfractureoccursduringbenchand

vehicletestprocess，onthebasisofexcludingthestrengthproblemofthemotorinputshaftitself，overloadcollision

phenomenonofdualmassflywheel（DMF）causedbysystemresonanceisfoundduringcontinuousshorttimeengine

startupprocessassistedbyP1motor.Basedonthis，one-dimensionaldynamicsimulationmodelisestablishedand

overloadcollisionofDMFcausedbysystemresonanceisverified.Itisfoundthatthetorqueofmotorinputshaftis5-

6timescomparedwiththatofthenormalenginestartupprocessduetosystemresonance.Finally，theoptimizedcon⁃

trolstrategyisproposedtosolvetheresonanceandoverloadcollisionproblemofthedualmassflywheelduringthe

enginestartupprocess，andthenthefractureproblemofmotorinputshaftissolved，andtheNVHperformanceof

thevehicleduringenginestartupisimprovedaswell.Itprovidesanewideaforsimilarproblemsolvinginthedevel⁃

opmentprocessofhybridpower-trainsystem，whichhasstronginstructiveandengineeringvalue.

Keywords：dedicatedhybridtransmission；inputshaftfracture；P1motor；dualmassflywheel

（DMF）；resonance

来10年内将其作为主打车型开发，因此混合动力专

前言用变速器的研究变得尤为重要。

在混动变速器内部增加两个电机作为动力源，

由于全球气候变暖的影响，各大机构针对汽车