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高速铁路城市全地下牵引变电所电磁辐射影响分析

胡宏亮王曦冉

中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063

摘要：随着高速铁路的飞速发展，高速铁路正逐步以隧道的方式向城市中心主城区延伸，受制于城市开发空间的

制约，高铁车站及其配套设施只能向地下空间拓展，由此会引发一系列新的问题，如城市全地下牵引变电所电磁

辐射问题，就受到铁路建设单位、地方政府以及周边居民的高度关注，成为影响高铁项目建设可行性的因素之一。

本文以既有高铁地下牵引变电所为研究对象，制定了相应的测试方案及流程，研究了牵引变电所包含工频以外多

个频段的电磁辐射特性，分析了背景环境电磁干扰对相关测试所造成的影响。对进一步认识牵引变电所的电磁环

境分布特性、变电所内各类设备的电磁兼容设计以及牵引变电所的科学选址具有指导意义。

关键词：地下牵引变电所；电磁辐射；电磁干扰

中图分类号：X5文献标识码：A

0引言因此，针对上述问题本文从电磁辐射标准出发，

首先梳理了国内外电磁辐射相关的国家规范与标准，

近年来，随着科技进步和经济发展，高速铁路在

结合雄安地下牵引变电所，制定了相应的测试方案及

通车里程、建设标准和新技术等方面取得突飞猛进的

流程，重点研究了全地下牵引变电所包括工频以外多

发展，成为现代化交通的中坚力量。为了方便旅客出

个频段的电磁辐射特性，分析了背景环境电磁干扰对

行，高铁正逐渐向城市中心主城区延伸。然而，在高

相关测试所造成的影响。相关研究可为拟建高速铁路

速铁路向城市中心主城区延伸的过程中，由于受到城

全地下牵引变电所的电磁辐射评估提供基础样本和技

市开发空间的制约，部分车站及其相应的配套设施只

术参考，对进一步认识牵引变电所的电磁环境分布特

能向地下空间拓展，由此引发的城市全地下牵引变电

性、变电所内各类设备的电磁兼容设计以及牵引变电

所的电磁辐射问题，受到了铁路建设单位、地方政府

所的科学选址具有指导意义。

以及周边居民的高度关注。

目前，我国关于工频电磁辐射的研究主要集中在1全地下牵引变电所电磁辐射及环境影响

变电站及高压输电线路附近，对于牵引供电系统较少1.1牵引变电所电磁辐射

涉及。文献[1][2]针对电力系统中的输电线路与变电电磁辐射（ElectromagneticRadiation，EMR）

站，对其产生的电磁辐射进行了定性分析，并从多个是由同向振荡且互相垂直的电场与磁场在空间中以波

角度研究了电磁辐射的防护措施；文献[3]-[5]选取了的形式传递动量和能量，其传播方向垂直于电场与磁

具有代表性的220kV变电站和500kV变电站进行监测场构成的平面。电场与磁场的交互变化产生电磁波，

与分析，研究了变电站的工频电场与工频磁场及其随[7]

电磁波向空中发射或传播形成电磁辐射。电磁波根据

距离的衰减特性。不同的频率及波长又可划分为紫外线、可见光、红外

文献[6]以武广客专为研究背景，从高速铁路电磁