高速铁路桥隧建筑物病害及状态等级评定 防落梁装置劣化项目及等级.pptx

防落梁装置劣化项目及等级

高速铁路桥梁支座检查一、技术标准1桥梁一般应采用盆式橡胶支座、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁应采用调高支座。2支座位置安装应符合下列规定：（1）同一座桥上固定支座的设置，应避免梁缝处相邻梁端横向反方向温度位移。（2）在坡道上，固定支座宜设在较低一端；在车站附近，宜设在靠车站一端。

高速铁路桥梁支座检查（3）对斜交梁，支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致。（4）双线整孔简支箱梁，每孔梁一端应安装一个固定支座（GD）和一个横向活动支座（HX），另一端安装一个纵向活动支座（ZX）和一个多向活动支座（DX）。固定支座和纵向活动支座应在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧。

高速铁路桥梁支座检查（5）双线并置简支箱梁，每孔梁一端应安装两个固定支座和两个横向活动支座，另一端安装两个纵向活动支座和两个多向活动支座。固定支座、纵向活动支座应安装在内侧，横向活动支座和多向活动支座应安装在外侧。（6）单线简支箱梁（支座中心距＜4.0m）和简支T梁，每孔梁一端应安装两个固定支座，另一端应安装两个纵向活动支座。（7）多片简支T梁，中梁一端应安装固定支座，另一端安装纵向活动支座，边梁在中梁固定支座端应全部安装横向活动支座，另一端应全部安装多向活动支座。

高速铁路桥梁支座检查（8）双线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装固定支座和横向活动支座，其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧。（9）单线连续梁，每联梁应在一个墩顶（一般为中间墩）安装两个固定支座，其余墩顶全部安装纵向活动支座。（10）同一座桥梁中，当各桥跨固定支座安装条件相互抵触时，应首先满足线路一侧的支座横向位移约束条件相同的要求，即同桥同侧的要求。其次再按水平力作用有利情况设置。

高速铁路桥梁支座检查3支座板边缘至墩台边缘的距离应符合表3.5.3规定。跨度L(m)L＜1616≤L＜2020≤L＜3232≤L＜40L≥40距离(cm承垫石顶面与下支座板之间应采用20～30mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实；四个支点的反力与平均值相差不应超过±5%。5支座安装应稳固可靠，支座位置上下座板应水平安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝；活动支座滑动面应保持洁净滑润，保证梁跨自由伸缩、转动。

高速铁路桥梁支座检查盆式橡胶支座基本构造图

高速铁路桥梁支座检查球型钢支座基本构造图

高速铁路桥梁支座检查6支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于35cm。7支座锚栓直径不应小于24mm，支承垫石顶的套筒孔应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实，螺栓标准件应采用多元合金共渗加封闭层防腐处理。8支座钢质外露部分防腐涂装应采用TB/T1527规定的第6套涂装体系。9支座应按环境要求设置防尘装置,且便于拆装。

高速铁路桥梁支座检查11盆式橡胶支座质量应满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》及《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》要求。常温型盆式橡胶支座适用温度范围为－25℃～+60℃，耐寒型支座适用温度范围为－40℃～+60℃。10钢支座质量应满足《铁路桥梁钢支座》要求，其适用温度范围为－40℃～+60℃。

高速铁路桥梁支座检查

支座安装说明一、支座的结构球形支座的结构如图1所示，它主要由下座板、球面四载板、下滑板、中座板密封裙、平面四载板、上滑板和上座板等几部分组成，与桥梁梁体及墩台锚固的地脚螺栓和底座作为支座的附件，支座的上、下支座板在装运期间通过四个螺栓连接在一起。图1球型支座结构示意图

支座安装说明二、支座的安装要求1使用本系列球型桥梁支座时，桥梁梁体和桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C50。2?3支座安装要保证支座支承面的水平及平整，支座支撑面四角高差不得大于2mm。

支座安装说明4支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生的转动和倾复，支座可根据设计需要预设位移，但用户应在订货时提出预设位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。5支座安装前方可开箱，并检查产品使用安装说明、合格证、装箱单，施工单位开箱后，不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。

由于球型支座要求可更换，为此采用地脚螺栓＋底柱的锚固方式，可在不影响正常运替的情况下，更换支座，结构如图二所示。支座安装说明三、支座的安装步骤及注意事项1支座开箱并检查及随产品资料。2查阅施工图中支座安装方向根据桥梁施工图，查阅支座的摆放方向，尤其注意活动支座的主