新世纪大跨桥梁的发展趋势ppt课件.pptxVIP

大跨度桥梁向索结构方向发展1特大跨桥梁采用以斜缆为主的空间网状承重体系或采用悬索加斜拉的混合体系。采用流线型钢箱或采用轻型而刚度大的复合材料作加劲梁。采用自重小强度高的碳纤维材料做主缆。斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面，减小梁的高跨比。大跨度桥梁上部结构轻型化问题。

桥梁建筑新材料的开发应用2新材料具有高强、高弹模、轻质的特点。研究超高强硅灰和聚合物混凝土。研究高强双向钢丝钢纤维增强混凝土、纤维塑料。取代目前钢和混凝土材料还有相当长的路要走。

大跨度桥梁的预应力技术应用3部分预应力、体外预应力仍将得到应用和发展；增加大吨位预应力应用；无粘结预应力结构；应用锚固于箱梁腋上的平弯预应力索，减小板件厚度，解决局部应力问题；双预应力或预弯预应力梁得到更多应用。

大跨度桥梁的动力稳定性问题4跨海工程常年受台风、海浪频繁袭击；海峡地震带，多支地震力激励；多车、快车、重车等行车动力作用；研究特大跨桥梁气动特性，改善气动弹性稳定性。跨海结构振动控制，抗震、减震、抑震。避免车激共振，增大特大跨桥梁刚度。

大型深水基础工程的难点突破5目前世界桥梁基础工程实践尚未超过100m深海。直布罗陀海峡桥的悬索桥和多跨斜拉桥方案，基础深达300m。美国将在墨西哥湾修建的石油钻井平台基础，