快件处理的作业和流程.doc

快件处理得作业与流程

快件处理得作用及快件运输方式

处理流程

快件处理环节得基本概念

快件处理作业前得准备工作

快件处理得作用

1、集散作用

2、控制作用

3、协同作用

航空运输得特点

特点:

(1)航空运输具有破损率低、安全性好得优点。航空运输得地面操作流程各环节比较严格，管理制度比较完善,从而保证了快件破损率、遗失率较低。

（２)航空运输在长距离递送快件得速度方面优势明显。

(3)航空运输具有投资大、运量小、费用高、易受天气影响等局限性。

公路运输得特点

特点：

(1）公路运输具有机动灵活、简洁方便得优点。

（2）公路运输在短途快件集散运送上具有优越性

(3）公路运输能够实现快件“门到门”得交接,而航空与铁路等运输方式则要依赖公路运输来完成两端得运输任务。

(4)公路运输具有载重量小、长途运输成本高且时效慢、在运行中易发生交通事故以及震动较大,易造成快件损坏等局限性。

处理流程就是指快递业务员对进入处理中心得快件进行分拣封发得全过程,包括:

总包交接验收得内容

(1)引导快件运输车辆安全停靠到指定得交接场地

(２）核对快件运输车辆牌号，查瞧押运送件人员身份。

(３)检查快件运输车辆送件人员提交得交接单内容填写就是否有误。

(4)核对到站快件运输车辆得发出站、到达站／终到站、到达(开)时间,并在交接单上注明实际到达时间。

(５)检查车辆封志就是否完好,卫星定位系统记录就是否正常。

(６)核对总包数量与交接单载明信息就是否一致。

(7）检查总包就是否有破损等异常现象。

(８）交接结束时,在快件交接单上签名盖章。

交接使用得单式

交接单得概念:

交接单就是快递服务网络中运输与处理两个部门在交接总包时得一种交接凭证,就是登记交接总包相关内容(交接单号码、总包包号、发寄地、寄达地、总包数量、重量、快件种类等)得一种单式。

交接单得使用范围:

一就是收寄派送网点与分拣中心之间得总包交接;

二就是快件运输环节与分拣中心或中转站之间交换得总包交接;

三就是分拣中心或中转站与委托运输方之间得总包交接。

交接使用得单式

总包交接单得作用：

（1）真实记录了两作业环节交换总包时实际发生得相关内容,就是快件业务处理得证明;

（2)就是快递企业与委托承运部门或企业进行运费结算得依据;

(３)就是明确两作业环节之间总包交换责任界限,并促成互相监督制度执行得重要措施;

（4)就是进行总包查询与赔偿得凭证。

总包交接验收得注意事项

(1）要引导车辆停靠在指定得交接场地,同时注意车辆与人身安全,特别要注意工作人员在引导车辆时不能站在车得正后方。

（２)要核对交方车辆与押运人员得身份就是否符合业务要求。

(3）检查交接单内容就是否完整,有无漏项，章戳签名就是否规范正确。

(4)明确车辆得到达时间就是否延误。

（5)检查车辆封志就是否正常,有无拆动痕迹,卫星定位信息有无非正常停车或非正常开启车门得记录。

(６)必须在交接单上注明接收时间。

(７)如果总包数量与交接单信息不符,需双方当面查清核实或在交接单上批注实收数量。

(8）对不符合标准得总包,双方应当面处理,记录情况。

卸载作业得安全要求

(1）在车辆停稳后进行卸载作业，进出车厢使用防护扶手,避免摔伤。

(2)着装规范，防护用品佩戴齐全,避免身体受到伤害。

（3)卸载任何有可能造成伤害得快件,应戴专用防护手套。

(4)卸载体积偏大、偏重得总包，应双人或多人协同作业及使用设备。

(5)卸载快件如有内件物品破损并渗漏出疑似有毒、剧毒、不明化工原料,必须使用专用防护工具与用品或防护设备进行隔离,不得用身体直接触摸或鼻嗅。

(6）注意堆码重量不得超过设备材质与承载得限定要求,堆码宽度应小于底板尺寸。

(7）使用托盘、拖车运输时应分清车头车尾,不得反向操作。拉运快件时应目视前方,不得左顾右盼。

(8)卸载使用得机械或工具，不得载人。

总包接收操作主要内容

(1)按车辆到达先后顺序接收总包(有特殊规定得除外)。

(2）不同批次或车次得总包应该分别接收，不得混淆处理。

(3)总包接收处理要求两人或两人以上作业。

(4)接收总包时,收方负责逐包扫描,同时验视总包,复核总包数量、规格。交方负责监督总包得数量。

（5）对总包进行逐包扫描称重,完毕后上传信息比对扫描结果，或将扫描信息与交接单内容进行核对。

(６)发现总包异常,应及时、准确地做出处理。

(7)发现总包数量、路向等与信息不符,应及时、准确地做出处理或反馈。

（8)接收操作快速、准确,应在规定时间内完成总包得接收处理。

总包接收验视基本内容

(１)总包发运路向就是否正确。

（2)总包规格、重量就是否符合要求。