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网络环境下基于多Agent的群体决策支持系统及协调器研究的开题报告

一、研究背景和意义

随着互联网和信息技术的不断发展，人们可以更加便捷地获取和分享信息。在这个背景下，群体决策已经成为一个重要的研究领域。多Agent技术是模拟群体行为的一种有效方法，已经被广泛使用。在这个背景下，群体决策支持系统及协调器的研究受到了越来越多的关注。

本文旨在研究网络环境下基于多Agent的群体决策支持系统及协调器，探索群体决策的优化方法，提升群体协调能力，从而为实际应用提供理论与技术支持。

二、研究内容

1.研究目的：

本文主要研究网络环境下基于多Agent的群体决策支持系统及协调器，以提升群体决策与协调的能力。通过对多Agent行为模拟、协调算法优化等方面的研究，探索更加高效、智能的群体决策方法。

2.研究内容：

（1）多Agent模型构建及优化；

（2）群体决策模型的设计；

（3）群体协调算法的研究；

（4）基于多Agent的群体决策支持系统的设计与实现；

（5）基于多Agent的群体协调器的研究；

（6）案例分析及实验验证。

三、研究方法

本研究采用文献综述法和实验研究法相结合的方法。通过系统梳理多Agent群体决策、协调方法的研究现状和进展，确定本研究的研究方向和内容。对多Agent模型进行构建和优化，设计群体决策模型和协调算法。通过实验验证，检验本文方法的有效性和可行性。

四、预期研究成果

本研究预期可以建立一套基于多Agent的群体决策支持系统及协调器，研究出一些智能化、高效的多Agent群体决策和协调方法。并在实际应用场景中验证其可行性和价值。

五、研究计划

本研究预计工期为两年。第一年主要是对多Agent模型的研究和优化、群体决策模型的设计和群体协调算法的研究。第二年主要是基于多Agent的群体决策支持系统的设计、基于多Agent的群体协调器的研究和实验验证。

六、参考文献

李浩，胡斌.多智能体系统[M].北京:科学出版社,2013.

张学利，李海涛.复杂非线性系统的动力学分析及应用[J].吉首大学学报：自然科学版,2014(11):60-67.

范立欣，王强，于洋.基于双Agent模型的智能交通信号控制方法[J].计算机应用研究,2019,36(8):2421-2427.