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燃油闭环计量及微型涡喷发动机控制技术研究的开题报告

一、选题依据与研究背景

随着社会经济发展和人们生活水平提高，燃油消耗量逐年增加，环境问题成为公众关注的焦点之一。因此，提高燃油利用效率、减少排放已成为重要的研究方向。燃油闭环计量技术是一种实时、动态掌握发动机燃烧情况的手段，能够为汽车节能降耗、环保减排提供技术支撑。在汽车工业的发展中，具有重大的理论研究价值以及广阔的应用前景。

微型涡喷发动机是一种近年来发展迅速的新型发动机，具有体积小、重量轻、功率密度大等特点，被广泛应用于无人机、飞行器、高铁等行业。研究微型涡喷发动机的控制技术，能够提高发动机的工作效率、降低能耗、降低排放，对于行业的发展和进步具有重要的作用。

二、研究内容与目标

本次研究的主要内容和目标包括：

1.燃油闭环计量技术的研究：了解和分析燃油闭环计量技术的基本原理和实现方法，建立燃油闭环控制模型，通过实验验证模型的可行性及实际应用效果。

2.微型涡喷发动机控制技术的研究：了解和分析微型涡喷发动机的基本结构、工作原理及主要参数，建立微型涡喷发动机控制模型，通过实验验证模型的可行性及实际应用效果。

3.将燃油闭环计量技术和微型涡喷发动机控制技术相结合，对混合动力系统进行优化控制，以提高发动机的燃油利用效率、降低能耗和排放。

三、研究方法和技术路线

本研究拟采用的方法和技术路线为：

1.理论研究：通过文献阅读和实验分析，深入了解和掌握燃油闭环计量技术和微型涡喷发动机控制技术的相关理论及应用技术。

2.建立数学模型：根据理论分析和实验数据，建立相应的燃油闭环计量模型和微型涡喷发动机控制模型，以及混合动力系统的优化控制模型。

3.实验研究：运用相应的实验设备和技术手段，对燃油闭环计量、微型涡喷发动机以及混合动力系统进行实验研究，验证模型的正确性和优化效果。

四、预期研究结果及创新性

通过本次研究，预计能够取得如下研究成果：

1.建立了燃油闭环计量模型、微型涡喷发动机控制模型及混合动力系统优化控制模型，为发动机燃油利用效率、降低能耗和排放提供控制手段和方法。

2.验证了燃油闭环计量、微型涡喷发动机控制及混合动力系统优化控制的可行性和有效性，具有明显的节能降耗和环保减排效果。

3.本研究具有理论创新和实践应用价值，对于推动汽车工业的发展和进步将具有重要的作用。

综上所述，本研究符合当下汽车工业发展的需求，有利于推动汽车行业的环保和可持续发展，具有广泛的应用前景和经济效益。