高铁变电所高压配电装置—牵引变电所配电装置的配置与结构.pptx

高铁变电所运行与维护（一次系统）;2;一、牵引变电所总体布置;二、屋外配电装置结构与配置

;牵引变电所屋外配电装置结构特点如下：

1.屋外配电装置根据电气设备和母线布置的高度和层次结构分为中型、半高型和高型。牵引变电所屋外配电装置，通常采用中型配电装置：所有电气设备安装在较低的基础和支架上，处在同一平面内。母线一般采用软母线，用悬式绝缘子串悬挂在较高水平面的门形架构上，母线水平面高于电气设备的水平面。

2.主接线中每一回路的电气设备组成一个间隔，间隔之间没有专门间隔物。一般屋外配电装置是由电源进线间隔，变压器间隔，电压互感器、避雷器间隔，及母线联络（或旁路母线）断路器间隔等组成。配电装置的纵向距离与母线的套数、架构的型式等因素有关。;二、屋外配电装置结构与配置;;;;;;二、屋内配电装置结构与配置

;牵引变电所屋内配电装置结构特点：

4．尽量将电源引入线（进线间隔）布置在分段母线的中部,减小母线截面通过的电流。

5.电缆沟设在操作走廊地下，控制电缆经电缆沟与每个间隔的电气设备和主控室中的配电盘相连。

6．对于充油电气设备（如变压器），当油量大于100kg时，应安装在与其他间隔隔绝的防爆间隔（变压器间隔）内，采取密封措施以防止事故时油箱爆炸。小间内地面上应设有能蓄油量为变压器用油量20％的蓄油坑，并用排油管将事故排油引至安全地点。对于电压互感器（无论油量多少）