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汽车电控发动机构造与维修课件汽车电控发动机概述电控发动机的构造电控发动机的维修工具与设备电控发动机的常见故障及排除方法电控发动机的保养与维护建议电控发动机的发展趋势与新技术应用01汽车电控发动机概述电控发动机的组成燃油系统进气系统包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器等，负责为发动机提供燃油。包括空气滤清器、节气门、进气歧管等，负责为发动机提供空气。排气系统动力传输系统包括排气歧管、三元催化器、排气消声器等，负责排放发动机的废气。包括离合器、变速器、传动轴等，负责将发动机的动力传输到车轮。电控发动机的工作原理010203传感器控制器执行器感知发动机的工作状态，如转速、进气量、温度等。根据传感器采集的数据，控制喷油器、点火线圈等部件的运作。根据控制器的指令，执行相应的动作，如喷油、点火等。电控发动机的类型汽油电控发动机柴油电控发动机使用汽油作为燃料，通过电控喷射技术控制燃油喷射量。使用柴油作为燃料，通过电控喷射技术控制燃油喷射量。自然吸气电控发动机增压电控发动机通过自然吸气方式进气，不使用增压器。通过增压器增加进气压力，提高发动机功率。02电控发动机的构造燃油系统构造喷油器汽油泵将汽油从油箱中抽出，加压后通过供油管路送至喷油器。将汽油喷入进气歧管，控制喷油量和喷油时刻。燃油分配管燃油压力调节器将汽油分配至每个气缸的喷油器。调节燃油压力，使燃油压力与进气歧管压力保持一定差值。冷却系统构造散热器风扇储存冷却液，并增加散热面积以加速散热。吸入空气，加速散热器散热。节温器水泵控制冷却液的循环路径，当温度低于设定值时，冷却液从缸体流向散热器，当温度高于设定值时，冷却液从散热器流回缸体。将冷却液从缸体泵至散热器。润滑系统构造机油泵将机油从机油池中抽出，加压后通过油道送至各个润滑部位。机油滤清器过滤机油中的杂质和颗粒物，保持机油清洁。机油冷却器冷却机油，防止机油温度过高。机油尺监测机油的油位。进气系统构造0102空气滤清器进气歧管过滤空气中的杂质和颗粒物，保证进入气缸的空气清洁。将空气引入各个气缸。怠速控制阀节气门控制怠速时的进气量，保持发动机稳定运转。控制进入气缸的空气量，从而控制发动机的转速和功率。0304排气系统构造排气歧管氧传感器将各气缸的废气汇总并导向排气尾管。监测废气中的氧气含量，反馈控制燃油喷射量。三元催化器排气尾管净化废气中的有害物质，如氮氧化物和一氧化碳。将废气导出车外。03电控发动机的维修工具与设备常用工具火花塞套筒用于拆卸和安装火花塞。十字螺丝刀用于拆卸和安装小零件。扭力扳手套筒扳手用于精确控制螺栓和螺母的紧固扭矩。普通扳手用于紧固和拆卸需要多个工具协同工作的零件。用于紧固和拆卸发动机零件。维修设备维修车床千斤顶用于支撑车辆，以便于进行底盘维修。用于对金属零件进行车削和磨削等加工操作。升降机发动机吊架烤漆房用于对金属零件进行烤漆和烘干等表面处理操作。用于将车辆举起，以便于维修和更换轮胎。用于吊起发动机，以便于进行维修和更换。检测仪器万用表用于测量电压、电流和电阻等电气参数。汽车电脑诊断仪用于诊断汽车电控系统中的故障，读取故障码和数据流。02气缸压力表用于测量气缸压力，以判断发动机的工作性能。0301润滑油压力表用于测量润滑油压力，以判断润滑油系统的工作状况。0504燃油压力表用于测量燃油压力，以判断燃油系统的工作状况。04电控发动机的常见故障及排除方法燃油系统故障及排除方法燃油泵故障燃油滤清器堵塞喷油嘴堵塞燃油泵是燃油系统的核心部件，如果燃油泵出现故障，会导致燃油供应不足，甚至无法供油。此时需要检查燃油泵的工作状态，确认是否需要更换。长期使用燃油滤清器可能会堵塞，导致燃油流通不畅。定期更换燃油滤清器可以有效避免这种情况。喷油嘴是向燃烧室喷油的部件，如果堵塞，会导致燃烧不良，甚至无法启动。此时需要清洗喷油嘴，并检查喷油嘴的工作状态。冷却系统故障及排除方法冷却液温度过高如果冷却液温度过高，可能会导致发动机过热，甚至损坏。此时需要检查散热器是否堵塞，冷却风扇是否工作正常。冷却液泄漏冷却液泄漏会导致发动机过热，甚至损坏。此时需要检查冷却系统是否有泄漏，如果有泄漏，需要修复。节温器故障节温器是控制冷却系统循环的部件，如果节温器故障，可能会导致冷却液无法正常循环。此时需要检查节温器的工作状态，如果需要更换，及时更换。润滑系统故障及排除方法机油泄漏机油泄漏会导致发动机润滑不良，严重时甚至损坏。此时需要检查机油管路是否有泄漏，如果有泄漏，需要修复。机油压力过低机油压力过低可能会导致发动机磨损加剧，严重时甚至损坏。此时需要检查机油泵的工作状态，以及机油滤清器是否堵塞。机油变质长期使用的机油可能会变质，导致润滑性能下降。此时需要更换机油，并清洗机油滤清器。进气系统故障及排除方法进气管道堵塞01进气管道堵塞会导致发动机进气不足，影响燃烧效果。此时需要