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本发明公开一种气缸盖、发动机和车辆，包括：主进气道和支进气道；主进气道具有进气端和出气端，进气端与进气歧管连通；支进气道包括第一支进气道和第二支进气道，第一支进气道和第二支进气道均具有进口段、过渡段和出口段，其中，出口段朝向第一方向延伸且朝向远离排气管的方向倾斜，进气段朝向第一方向延伸且朝向远离出口段的倾斜方向的方向倾斜，出口段的倾斜角度小于进气段的倾斜角度。通过对进口段和出口段的延伸方向和倾斜角度进行设计，并保证进口段的倾斜角度大于出口段的倾斜角度，能够有效减少空气在流通过程中的流量损失，使得
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117307349A
(43)申请公布日2023.12.29
(21)申请号202311487439.7
(22)申请日2023.11.09
(71)申请人长城汽车股份有限公司
地址07
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