汽车电气设备检修题库汇总.docxVIP

PAGE

PAGE10

蓄电池一、判断题（对打“√”，错打“×”）

1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（×）

2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（√）

3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（×）

4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（×）

5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（×）

6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（√）

7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（×）

8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（×）

9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（×）

10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（×）

11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（√）

12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（×）

13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（×）

14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（×）

15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（√）

16、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（×）二、选择题（单项选择）

1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B）

A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C）

A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（A）

A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好；D、起动型蓄电池。4、汽车蓄电池在放电时，是（B）

A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能；C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。

5、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D）

A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中；

C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中；D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。6、蓄电池电解液的液面应高出极板（B）

A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ；C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。7、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（C）

A、电解液；B、稀硫酸；C、蒸馏水；D、自来水。

发电机一、判断题（对打“√”，错打“×”）

1、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（√）

2、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（√）

3、交流发电机的中性点是没有电压的。(×)

4、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（√）

5、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。(×)

6、目前车用的交流发电机大部分是无刷式的交流电机。(×)二、选择题

1、交流发电机的输出电压U是相电压UΦ的(B)倍。A、1；B、2；C、2.34；

2、十一管整流的交流发电机有(A)个负二极管。A、3；B、6；C、9；

3、交流发电机的励磁方式是(C)。

A、他励；B、自励；C、他励和自励；

4、电压调节器是通过控制交流发电机的(B)来实现电压调节的。A、转速；B、励磁电流；C、整流二极管；

5、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（A）A、主要电源；B、次要电源；C、充电电源；D、照明电源。

6、交流发电机中产生磁场的元件是（B）

A、定子；B、转子；C、整流器；D、端盖。

7、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个。（B）

A、接柱；B、滑环；C、轴头；D、轴承。

8、从电刷引出的两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖

的绝缘情况是（A）

A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘；B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘；C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘；

D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘。9、交流发电机采用的整流电路是（D）

A、单相半波；B、单相桥式；C、三相半波；D、三相桥式。10、改变交流发电机输出电压大小的部件是（D）

A、硅二极管；B、转子；C、定子；D、调节器。11、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（B）

A、限制自身最大输出电流的性能；B、限制自身最大输出电压的性能；

C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能；D、控制激磁电流保持恒定不变的性能。

12、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（B）A、电压相等；B、电位相等；C、电位差相等；D、电动势相等。

13、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良