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2023年感动中国人物事迹材料

2023年感动中国人物事迹材料【篇1】

1950年12月，周恩来总理在研究我国航空工业建设问题时提出，国家准备5年内

拿出60亿斤小米用来支援发展航空工业。60亿斤小米，按当时的物价算大约是5.35

亿元人民币。对百废待兴的中国来说，这绝不是一个小数目。但“没有制空权的军队

就要被动挨打，没有制空权的国家必然遭受侵略”，就算一穷二白，中国航空工业还

是在抗战的硝烟中艰难起步了。

1951年，刚从上海交通大学毕业的顾诵芬来到北京，加入刚刚组建的航空工业系统

中。1956年，我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立，顾诵芬继续北上。

在沈阳，他作为首批核心成员，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启

了新中国自行设计飞机的新征程。

对年轻的顾诵芬来说，离家北上建设航空工业，不仅是响应国家号召，也是在践行

他从小的理想。多少年过去，“七七事变”爆发后频繁出现的飞机轰炸声，总是在他

的耳边回荡。“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”顾

诵芬坚定地说。从此，他在高考志愿上填报3所大学的航空系，是因为这份初心；大

学毕业后，投身航空工业一线，也是因为这份初心。

到沈阳后，顾诵芬接到的第一个任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机——歼教-

1。在这之前，中国航空曾迎来一批苏联“老师”。可他们的“课程”里，只有如何制

造飞机，并不教我国如何设计飞机。仿制而不自行设计，就等于命脉在人家手里，这

怎么能行?但自行设计，就意味着一切从零开始。

按照时任沈阳飞机设计室主任徐舜寿的方案，他们要设计的喷气式飞机需要从两侧

进气，而不是用机头进气。这在国内根本没有先例。准确说，那时我国在气动力设计

方法和手段上完全空白。而作为气动组组长，顾诵芬在大学时就没接触过喷气式飞机。

因此，在听说北京航空航天大学(以下简称“北航”)图书馆有一份相关国外文献后，

他立刻动身来到北京。为了不影响学生白天使用资料，他借了一辆旧自行车，天天晚

上跑北航查找抄录资料，整整跑了一个星期，自行车前叉在土路上都颠裂了。就这样，

靠着硬“啃”国外资料，顾诵芬最终提出了亚音速飞机气动参数设计准则和气动力特

性工程计算方法，出色完成了歼教-1飞机的气动布局设计。

歼教-1首飞成功后，几乎是无缝衔接，顾诵芬又通过完成我国首型初级教练机——

初教6飞机气动布局设计，建立了亚音速飞机气动力设计体系；随即又在国内首次建

立了超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞

的闭环。他所创立的飞机气动力设计方法体系至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼

击机设计作出了历史性的贡献。

但在1978年之前，顾诵芬的名字并不为人所知。虽然我国第一架自主设计的喷气式

教练机歼教-1，早在1958年7月26日就在沈阳飞机厂机场首飞成功，但考虑到当时

的国际环境，首飞成功的消息并没有公开。周恩来总理知道后还托人带话，“告诉这

架飞机的设计人员，要他们做无名英雄”。

顾诵芬和他的同事们从不畏惧做无名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，这

是他们共同的追求。到了1978年全国科学大会以后，因国家、军方、航空工业系统、

地方政府多次的奖励、表彰，顾诵芬的名字才逐渐进入世人的视野。他却总是说：

“党和人民给了我很多、很高的荣誉。这些荣誉应归功于那些振兴中国航空工业的领

导和默默无闻、顽强奋斗的工人、技术人员。”

2023年感动中国人物事迹材料【篇2】

朱丽华双目失明，却为他人带来光明未来。28年来，她捐款373万元，资助了寒门

学子480人次，还带动了100多名残疾人就业。她先后获得了“全国自强模范”“浙

江省道德模范”“浙江省优秀共产党员”等30多项荣誉。

9月21日，初心榜样朱丽华的事迹见诸报端，朱丽华用初心书写的大爱故事震撼了

嘉兴人。“自己少花一元钱，就能多捐出一元钱。”“让帮助过的人活得有尊严，是

我最大的快乐。”“我的财产、我的器官、我的一切都将捐献给社会。”她的肺腑之

言，湿润了读者的眼眶，也映照了红船旁一名六旬党员的信仰之光。

9月29日下午，市委书记张兵专程来到南湖区丽华推拿诊所，看望慰问盲人——党

员朱丽华，并向她送上了鲜花。

10月10日，中共嘉兴市委作出决定，在全市广泛开展向朱丽华同志学习的活动。

嘉兴全市掀起了一股向朱丽华学习的热潮。

从报纸到电视、新媒体，朱丽华这个名字被印刻在人们眼中、耳中、心中。身