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街道地面热力条件和建筑密度对交通污染物扩散的影响的开题报告

一、研究背景

随着城市规模不断扩大，交通污染问题已成为全球性的环境问题，尤其在城市中心区域，交通污染物扩散的影响更加严重。研究建筑密度和街道地面热力条件对交通污染物扩散的影响，可以为制定城市交通减排政策和改善城市环境质量提供科学依据。

二、研究目的

本研究旨在探究建筑密度和街道地面热力条件对交通污染物扩散的影响，并对城市交通环境的改善提出一些可行的建议。

三、研究内容

1.收集有关交通污染物扩散的理论研究及相关实测数据，并分析其影响因素；

2.利用计算模型，模拟不同建筑密度和街道地面热力条件下交通污染物扩散情况；

3.通过统计和分析，得出建筑密度和街道地面热力条件对交通污染物扩散的影响结果；

4.提出相应的对策和建议，完善城市交通环境减排政策。

四、研究方法

本研究采用计算模型和实测数据相结合的方法，对城市交通污染物扩散情况进行模拟分析。其中，考虑不同建筑密度和不同街道地面热力条件对交通污染物扩散的影响，选取适当的评价指标进行分析，得出结论并提出对应策略。

五、预期成果

1.探究建筑密度和街道地面热力条件对交通污染物扩散的影响机理，揭示城市交通环境的形成机制；

2.实现对城市交通污染物扩散的模拟分析，得出对环境影响的量化评估结果；

3.提出相应的对策和建议，旨在完善城市交通环境减排政策，为城市环境治理提供科学依据。