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- 2024-01-06 发布于未知
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没有利益的时候,称兄道弟,利益来临的时候,过河拆桥
;第1章緒論;飛機結構設計將飛機構思變為飛機的技術過程;
成功的結構設計離不開科學性與創造性;
結構設計有其自身的原理和規律,不存
在唯一正確答案,需要不斷的探索和完善。;1.1飛機結構設計
在飛機設計中的位置;技術要求;蘇-30;陣風;F-117;第四代戰鬥機(俄羅斯稱之為第五代戰鬥機)更著重強調同時具備隱身技術、超音速巡航、過失速機動和推力向量控制、近距起落和良好的維修性等性能。;由於各種飛機的用途和設計要求不同,會帶來飛機氣動佈局和結構設計上的差別;
飛機設計的基本概念、設計原理和設計方法是一致的;
本課程將對典型結構型式進行分析的基礎上,將主要介紹飛機設計的基本概念、設計原理和方法。;1.1.1飛機研製過程;擬訂技術要求
通常可由飛機設計單位和訂貨單位協商後共同擬訂出新飛機的戰術技術要求或使用技術要求。
飛機設計過程
飛機設計單位根據擬訂好的飛機技術要求進行飛機設計。飛機設計一般分為兩大部分:總體設計和結構設計。;飛機製造過程:
飛機製造工廠根據飛機設計單位提供的設計圖紙和技術資料進行試製。試製出來的新飛機即可投入全機強度、疲勞和損傷容限的驗證試驗和試飛。
趨勢:無圖化製造
飛機的試飛、定型過程
在通過全機靜強度試驗、某些必要的疲勞、損傷容限的早期驗證試驗、起落架試驗和全機各系統試驗後進行試飛。;1.1.2飛機結構設計的地位;1.
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