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运输机外伸硬式桁杆系统控制律设计方法研究
运输机是一种用于运输大量货物或者人员的飞行器，它包括货运机和客运机两种。而运输机外伸硬式桁杆系统是一种常见的飞机结构设计，它可以提高机翼的强度和刚度，使飞机更加稳定和安全。本文将重点研究运输机外伸硬式桁杆系统的控制律设计方法，希望能够为相关工程技术人员提供一些参考和借鉴。
1.研究背景
运输机的外伸硬式桁杆系统是飞机结构设计中的重要组成部分，它承担着支撑机翼和提高飞机性能的重要任务。在飞行过程中，飞机的机翼需要承受风压和惯性力的作用，如果机翼结构不够强硬，就容易出现变形和断裂的情况，从而导致飞机失事。设计一种有效的控制律方法来控制外伸硬式桁杆系统，对于飞机的安全飞行至关重要。
2.研究意义
研究运输机外伸硬式桁杆系统的控制律设计方法，不仅可以提高飞机的飞行性能，还可以提高飞机的安全性和可靠性，减少事故发生的概率。通过研究控制律设计方法，还可以为相关工程技术人员提供一些参考和借鉴，促进飞机结构设计技术的发展和进步。
3.研究内容
本文将着重研究运输机外伸硬式桁杆系统的控制律设计方法，主要包括以下几个方面的内容：
3.1外伸硬式桁杆系统的结构特点及工作原理
3.2运输机外伸硬式桁杆系统控制律设计的基本原理和方法
3.3控制律设计的数学模型和仿真分析
3.4控制律设计实例分析
3.5结论和展望
4.研究方法
本文将采用文献综述和实例分析相结合的方法，首先通过查阅大量相关文献，了解外伸硬式桁杆系统的结构特点和工作原理，以及控制律设计的基本原理和方法。然后，通过数学模型和仿真分析，对控制律设计进行深入研究，并结合实例进行具体分析和验证。
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