LED前雾灯设计分析和总结.docxVIP

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LED前雾灯设计

灯罩的主要作用是在LED本身实现配光的基础上实现光型的调整,实现前芬灯或者转弯辅助灯。同时实现车灯的密封,以实现防水性、防尘和防腐蚀性能的要求。热沉主要是散发LED产生的热贷,从而使得LED节温不得高于其所能承受的

110°c,以保证车灯的正常工作。

热沉安装方式如图3-2所示,热沉和附件之间采用螺钉连接,要求具有高强度和高可靠性.需要满足振动试验的要求。

热沉安装在附件上

热沉安装在附仵上

图3.2执沉安装

产品结构设计

产品爆炸图如图3-3所示。

济学系统中氏射铅、巾鸦板、散执块、许装j秀倍、LED阵列和字体六部分纠成

其中反射镜、LED阵列和光学透镜组成了光学单元,实现前雾灯或者动态转弯灯的配光。

电路板实现LED的驱动,实现过电压保护和低电压保护。

散热块的主要作用是墩去LED所产生的热贵,保证LED节点温度在正常工作范

围内。

壳体的作用是将执沉与支架进行连接,安装和固定,同时还需要实现可调光功能,要求强度商,韧性好,选择PBT材料可以满足要求。

光学透

反射笣

电路板 -它

散共块

图3-3产品三维燥炸图

产品机械设计

3.3.l产品总成设计

前雾灯,总成设计如图3-4所示。

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壳体

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图3-4产品总成二维图

3.3.2光学透镜设计

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3z3.3.3装配设计

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装配力最大不能超过IOON, 如图3-6所示.

图3-o 安装力要求

蛭钉孔局部视图如图3-7所示。

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困3.7 嫖钉孔局部视图

媒钉孔局部视图如图3-8所示。

图 3.8 螺钉 孔局 部视图

钻孔尺寸如OO3-9所示。

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压力补偿设计,车灯采用密封设计,以避免水汽和灰尘等的进入,水汽和灰尘的

进入可能导致电路板腐蚀透镜透光率降低等失效模式.对此,产品采用采用半透膜自拈贴设计,如图3-10所示,可以避免水汽的进入,但可以保持空气的流通,减小车灯内外的压力差。

半透膜(自粘苍)

图3-10 压力补偿设计

产品材料设计

材料选择如表3-1所示e

笭部件材料LED

笭部件

材料

LED基板

lnGaN

PCB电路板

FR4

EMI盒

CuZn

热沉

Aluminumallov

兖体

EBT

反射镜

PBT/PEI

衬垫

Silicone

光学设计及配光特性

LED选取OSRAM公司的新产品OSTAR衵e-ddlamp系列,单颗LED可以达到10001m的光输出。此LED膜组可以应用于汽车前雾灯CECER19classF3)也可以应用汽车动态转弯灯(ECER119),以及前照灯的部分光源及前照灯AFS系统的部分光源,在此基础上只需要另外一个LED校组光源头现0度以上的照明即可。

根据ECE-Rl9,§6.4.2.4,此模组应用于前雾灯的时候,明暗截止线衙要下调l

度.

改变前面的配光镜可以改变其光学特性,以涡足待续开发的摇要.

3.5.1照度分布

根据OST从也Headl皿p系列LED的参数和设计的配光镜的参数,采用Lucidsha严

,6aR软件进行光照度分布摸拟计算,结果如图3-11和

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