机车电器基础知识—电器的传动装置.pptx

电磁传动装置的分类

一、电磁传动装置的分类电磁铁可按衔铁运动方式、磁系统形状、线圈电流种类和连接方式等分类常见电磁铁的结构型式（a）拍合式；（b）螺管式；（c）装甲螺管式；（d）盘式；（e）双E直动式；（f）双E转动式；（g）单U直动式。

可分为直流电磁铁和交流电磁铁（1）直流电磁铁线圈通的是直流电流，当电流达到稳定值后，可以认为匝数N、电流I均不变，故其为恒磁势(IN)系统，磁通不随时间而变化，在铁心中没有涡流和磁滞损耗，铁心可用整块钢或工程纯铁制造。为了便于制造，铁心和极靴一般做成圆柱形，线圈也做成圆柱形，形状细高，与铁心配合较紧密。（2）交流电磁铁的吸引线圈通的是交流电流，可以认为匝数为N和磁通有效值φ不变，故其为恒磁链(ψ＝φN)系统。但总磁通φ交变，在铁心中有涡流和磁滞损耗，铁心不能再用整块钢铁制造，一般是用硅钢片叠制而成。为了便于制造，把铁心制成方形的，线圈往往也制成方形，且为“矮胖型”，线圈与铁心间的间隙较大，以利于线圈散热。1、按吸引线圈通电电流的性质

2、按吸引线圈与电路的连接方式分为并联电磁铁和串联电磁铁。（1）并联电磁铁的线圈与电源并联，输入电量是电压，其线圈称并联线圈或电压线圈。其阻抗要求大，电流小，故线圈匝数多且线径细，这种电磁铁应用较为广泛。（2）串联电磁铁的线圈与负载串联，反应的是电流量，其线圈称为串联线圈或电流线圈。其阻抗要求小，故其匝数少且导线粗，应用较少。

3、按衔铁的运动方式，分为直动式和转动式电磁铁两大类。图中（a）（f）为转动式，其余均为直动式。常见电磁铁的结构型式（a）拍合式；（b）螺管式；（c）装甲螺管式；（d）盘式；（e）双E直动式；（f）双E转动式；（g）单U直动式。

可分为U型、E型和螺管型。图中（a）和（g）为U型，（b）和（c）为螺管型，（d）、（e）、（f）均为E型。4、按磁系统的结构形状

电磁传动装置的组成和原理

一、电磁装置基本组成电磁传动装置是一种通过电磁铁把电磁能转变成机械能来驱使电器触头动作的机构。电磁传动装置实际上就是一个电磁铁。它的形式有很多，比如：螺管式、直动式、E形、U形等，但它们的基本组成和工作原理却是相同的。电磁铁主要由吸引线圈和磁系统两部分组成。磁系统一般由铁心、磁轭和衔铁三部分组成。衔铁又称为动铁心，铁心和磁轭又称为静铁心。

二、电磁传动装置的工作原理图示为一个直流拍合式电磁铁的结构，它由线圈3、极靴2、铁心4、磁轭5和衔铁1等组成。线圈3套装在铁心4上，极靴2与衔铁1之间的空气隙称为工作气隙，磁轭5与衔铁1之间的气隙称为棱角气隙。电磁铁的工作原理1－衔铁；2－极靴；3－线圈；4－铁心；5－磁轭；6－非磁性垫片；7－反力弹簧；8－调节螺钉。极靴用来增大气隙磁导，并可以压住线圈。非磁性垫片6用来减少剩磁通，以防线圈断电后衔铁被剩磁吸力吸住而不能释放。由于非磁性材料的导磁率和空气的导磁率很接近，故可认为是一个空气隙，称非工作气隙。

二、电磁传动装置的工作原理电磁铁的工作原理1－衔铁；2－极靴；3－线圈；4－铁心；5－磁轭；6－非磁性垫片；7－反力弹簧；8－调节螺钉。当线圈中的电流减小或中断时，铁心中的磁通变小，吸力也随之减小，如果吸力小于反力弹簧的反力（归算后），衔铁在反力弹簧的作用下返回至打开位置，并带动触头处于另一工作位置。这个过程称为衔铁释放过程。由此可见，只要控制电磁铁吸引线圈电流(或电压)就能通过触头来控制其它电器。规定：当线圈失电时，触头若是打开的，称为常开触头(也称动合触头)；触头若是闭合的，则称为常闭触头(也称动断触头)。

二、电磁传动装置的工作原理直流接触器结构示意吸合：线圈得电→产生电磁吸力→衔铁运动(吸力矩大于释放弹簧的反力矩)→带动动触头运动→接通主电路(动静触头接触后)分断：线圈失电→电磁吸力消失→衔铁反向运动(吸力矩小于释放弹簧的反力矩)→带动动触头脱离静触头→分断主电路初压力：动、静触头刚接触时触头上的压力终压力：动、静触头完全闭合时触头上的压力触头的超程(简称超程)：从动、静触头刚接触开始到触头支架运动结束的行程

电磁传动装置

一、电磁装置概述电器的传动装置是有触点电器用来驱使电器运动部分(触头、接点)按一定要求进行动作的机构。在机车电器上主要采用的是电磁传动装置和电空传动装置，其次还采用了手动、机械式传动装置。电磁传动装置就是通过电磁铁把电磁能转变成机械能来驱动电器动作的机构，主要用于小型电器。在电力机车中装有大量的电磁式接触器、电磁式继电器、自动开关等，它们都是以电磁铁作为传动机构的。电空传动装置，是以电磁阀控制的压缩空气作为动力，驱使电器运动部件动作的机构，它广泛用于触头开闭高电压、大电流的场合。

二、电磁系统电磁系统（主要由两个相对运动的