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实习报告

题目名称认识实习

学生学院土木与交通工程学院_

专业班级土木工程（道路与桥梁工程）1班

学号3310003829

学生姓名谢斯绵

指导教师刘洪瑞、冯文贤

2011年7月1日

这一周我们路桥专业展开了为期三天的认识实习,这三天的主要任务是对广州市主要的道路及桥梁进行观察,并有个初步的感性认识。在这次实习中，虽然还不能深层次的理解路桥的内部结构及材料等，但是通过对公路、城市道路、高速公路以及桥梁外观构造、几何造型的观察，我已经对路桥有个基本的了解，也对这个专业增添了更多的兴趣。

这个报告我将从两个部分阐述我对这次实习的认识。分别为道路部分和桥梁部分。

道路部分

周二下午学校组织了集体乘车去参观广州市区科韵路、广园东路、内环线、华南快速干

道、南沙港快速、广州环城高速公路等。走过官洲隧道，首先到达的是科韵路，科韵路原南起黄埔大道，北至中山大道。后因城市建设需要，将科韵路向北延伸至云溪路，向南延伸至广州南沙港快快速路，成为了广州的一条城市快速路，延线与新滘路、新港东路、黄埔大道、中山大道、广园快速和北环高速相连。另外，科韵路也有个地铁站，这就使得交通更加便捷了。车子开过科韵路后紧接着走上了广园路，广园路在广州城区北部。东西向，呈向北突出的弧形，东接东莞，西至环市西路。分属天河、白云、荔湾3区。横穿其道路有环市路（西）（广园西路尽头），三元里大道，机场路（广园西路和广园中路交界处），白云大道南—下塘西路，大金钟路，横枝岗路（广园东路和广园中路交界处），永福路等。值得一提的是，广园路周围有许多标志性建筑物，如广东奥林匹克体育中心，华南理工大学等，而且据我观察，广园东路周围的绿化设施也比较完善，因此走过这条路时心情也比较愉悦。接下来是广州是内环线，网上资料显示，广州内环路位于中国广州市中心的一条环形快速路。西起六二三路，沿黄沙大道、南岸路，经环市西路、广州火车站、环市中路接恒福路到永福路，转梅东路与中山一路相接后向西，跨越东山口，然后分两条线路分别经过江湾大桥和海印大桥，汇合于宝岗北路东段，经南田路转入工业大道，过人民桥与六二三路闭合成环。全长26.7公里，其中高架路20．26公里，A线有34个出入口，B线有40个出入口，有7条放射线与环城高速相连接。广州内环路的建成，减轻了广州路面的交通压力，大大提高了车速，使得尾气的排放也减少了一半。并且因为内环路的建成，广州市的城市交通管理水平也提高了不少，该区域的交通堵塞情况也有所减轻！

接着，我们来到了华南快速干道，该路是一条城市快速路，于1999年9月建成通车。华南快速干道一共分三期建设，全长约为17.68公里。这条城市快速路的建成意义重大，它意味着广州的公路网从此并入了全国公路的主骨架。走过华南快速干道的时候能看到周围美丽的景色，而且该道有许多立交，交错的立交有着令我着迷的层次感，在车上参观这些立交的时候心里对工程师的敬佩感油然而生！

立交桥

在这之后南沙港快速路，广州南沙港快速路是广州21世纪中心城区“南拓”中心轴的骨架道路，全长72.36km，工程总投资64.59亿，起点位于广州环城高速公路南环仑头立交，终点位于南沙龙穴岛深水港。它由广州南沙港快速路主线和鱼黄支线组成，途经海珠区、大学城、番禺区、南沙区及南沙港，分别与金山大道、清河路、市南路、南沙大道、番中公路以及珠三环高速公路、广珠高速公路东线等多条城市主干道、快速路、高速路相连接，并通过环城高速公路与广东省的高速公路网相连，使白云国际机场航空港和生物岛、大学城信息港以及龙穴岛南沙港由北至南连成一线，形成一条快速通道。

最后一条需要提到的道路是广州环城高速公路。广州环城高速公路分为东环、南环、西环及北环4段，东环由广州世界大观附近的黄村立交起，跨过广园快速路、广深铁路、中山大道及黄埔大道，以东圃大桥跨过珠江北帝沙航道至海珠区新洲转入南环，南环由海珠区新洲立交起，经仑头村、小洲村、三滘立交，以丫髻沙大桥跨过珠江丫髻沙航道至荔湾区芳村南东沙开发区。

经过三个多小时的参观，看到了各种城市道路和高速公路，虽然这些道路在我们生活中并不罕见，但是平时都缺少一颗观察的心。在经过老师讲解和介绍后，让我稍微对公路道路有个浅显的认识，但是这些都还不够，希望以后在学习这个专业的时候能获得更多这方面的知识，也希望以后能看到更加美丽雄伟