自动制动阀检修—重联柱塞阀检修（内燃机车制动系统）.pptx

重联柱塞阀工作原理

内容纲要重联柱塞阀通路1重联柱塞阀6位通路3重联柱塞阀1~5位通路2重联柱塞阀7位通路4

复习

重联柱塞阀工作原理①重联柱塞阀凸轮得到最大的升程②柱塞左移至左极端③沟通1（均衡风缸管）——4（中均管）④说明均衡风缸的压力变化控制中继阀的动作|自阀手柄在1~5位分析方法：?凸轮升程或降程?柱塞左移或右移?沟通气路?说明情况

重联柱塞阀工作原理①重联柱塞阀凸轮得到一个降程②柱塞在弹簧力和总风缸作用下右移③沟通2（列车管）——4（中均管）④说明列车管与中均管通路被沟通，使中继阀模板两侧压力相等，中继阀自锁|自阀手柄在6位（手柄取出位）

重联柱塞阀工作原理①重联柱塞阀凸轮得到最大降程②柱塞在弹簧力和总风缸作用下右移至右极端③沟通2（列车管）——4（中均管）3（总风管）与6（撒砂管）④说明列车管与中均管通路被沟通，使中继阀模板两侧压力相等，中继阀自锁总风管与撒砂管连通，紧急制动时机车实现自动撒砂|自阀手柄在7位（紧急制动位）

重联柱塞阀工作原理

课堂小结课堂小结1.重联柱塞阀作用①连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系;②自阀手柄在紧急制动位时,使总风缸管与撒砂管连通,实现自动撒砂2.重联柱塞阀各个作用位通路自动阀手柄在1~5位1（均衡风缸管）—4（中均管）自动阀手柄在6位2（列车管）—4（中均管）自动阀手柄在7位