分配阀检修—分配阀副阀部检修（内燃机车制动系统）.pptx

分配阀副阀部结构

内容纲要分配阀副阀部组成1分配阀副阀部充气阀3分配阀副阀部副阀2分配阀副阀部保持阀4

消除工作风缸及降压风缸的过充压力能加快主阀的缓解速度初制动时，能使列车管起局部减压作用作用分配阀副阀部作用副阀部作用

分配阀副阀部结构副阀部结构

分配阀副阀部结构副阀结构

分配阀副阀部结构副阀膜板稳定弹簧缓解弹簧副阀柱塞副阀柱塞套副阀膜板左右侧压力列车管降压风缸副阀结构

分配阀副阀部结构功用?控制降压风缸的充气或排气；?初制动时，能使列车管起局部减压作用；?与转换盖板配合，是制动机产生一次缓解或阶段缓解作用；?当自动制动阀手柄由过充位移回运转位，使工作风缸及降压风缸的过充压力由原充气通路逆流到列车管得以自动消除。副阀功用

二、分配阀副阀部结构充气阀结构

分配阀副阀部结构充气阀膜板缓解弹簧充气阀柱塞充气阀套充气阀膜板上下侧压力作用风缸大气充气阀结构

分配阀副阀部结构保持阀柱塞保持阀弹簧结构作用保持阀作用当施行常用全制动、过量减压或紧急制动时，能使降压风缸空气压力保持在280-340kpa，使其与后部车辆制动机的副风缸在全制动位后的压力大致保持一致，以提高机车与车辆缓解再充气时的一致性。

分配阀副阀部结构止回阀弹簧结构作用局减止回阀作用防止局减室压力空气向列车管逆流，以避免引起副阀的自然缓解