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其他辅助阀类
内容纲要变向阀的功用1其他辅助阀的功用3机车无动力装置的功用2
其他辅助阀变向阀机车无动力装置紧急制动阀管道滤尘器2341
一、变向阀的功用变向阀的功用变向阀又称换向阀,是改换气流通路的装置。在JZ—7型空气制动机的管路系统中,设有两个变向阀:一个用于转换两端单独制动阀作用管对作用阀的控制,即两端单阀不能同时对作用阀进行操纵,称为单独作用管变向阀(也叫做第一变向阀);另一个用于转换自阀和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时去操纵作用阀的动作;称为作用风缸管变向阀(也叫做第二变向阀)。
二、机车无动力装置的功用机车无动力装置机车无动力装置是在机车无动力回送,其空气压缩机不能运转时,须将机车无动力装置开放,使机车能与其他车辆一样的产生制动或缓解作用。无动力装置由滤尘止回阀和截断塞门组成,连接在机车上的列车管与总风缸管之间。当开通截断塞门时,列车管的压力空气经滤尘止回阀充入总风缸。此时总风缸在机车制动装置中相当于车辆的副风缸。
三、其他辅助阀的功用机车紧急制动阀机车紧急制动阀是与机车制动管直接相连的机械阀，当自阀紧急制动无效或故障时，可通过操作紧急制动阀实现机车的紧急制动。管道滤尘器安装在机车制动系统中，进入制动机的压力空气需要管道滤尘器过滤，防止由于杂志进入制动机内，引起制动机故障。
重联阀的功用结构及工作原理
内容纲要重联阀的功用1重联阀的工作原理3重联阀的结构2
一、重联阀的功用重联阀是为JZ-7型制动机研制的配套装置，可对装有该型号制动机的机车实现双机或多机重联，使运行时制动作用协调。并且一旦机车之前发生断钩分离，重联阀就可以自动地保证本务机车和补机的制动机产生制动作用，起到断钩保护作用。
二、重联阀的结构重联阀：由重联阀鞲鞴、重联阀鞲鞴杆、重联阀弹簧、止回阀等组成。遮断阀：由遮断阀鞲鞴、鞲鞴杆、遮断阀弹簧、止回阀等组成。转换阀：转换阀按钮、二位阀柱塞、密封圈等组成。设置本务机车与重联机车。
三、重联阀的工作原理重联阀缓解本务机车制动缸管通过本机重联阀与本机平均管相通，本机、补机平均管通过软管连接，补机平均管通过补机重联阀与补机作用管相通。当本机缓解时，本机制动缸管压力降低，通过重联阀使补机平均管压力降低，从而使补机作用管压力降低，补机缓解。
三、重联阀的工作原理重联阀制动本务机车制动缸管通过本机重联阀与本机平均管相通，本机、补机平均管通过软管连接，补机平均管通过补机重联阀与补机作用管相通。当本机制动时，本机制动缸管压力升高，通过重联阀使补机平均管压力升高，从而使补机作用管压力升高，补机制动。
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