高压电器—高压隔离开关（列车电器）.pptx

高压隔离开关

1.1位置1高压隔离开关概述高压隔离开关在受电弓与主断路器之间，一般安装在机车车顶端部。1.2控制方式高压隔离开关采用电空控制。HXD3型电力机车采用2台BT25.04型高压隔离开关。思考：高压隔离开关与主断路器有何区别。

1高压隔离开关概述1.3作用机车运行时，高压隔离开关1、2均处于闭合位，接通机车两架受电弓的车顶高压线路，从而可用机车上的任意一台受电弓、主断路器控制机车。（开关作用）如果机车的某一架受电弓发生故障，可以通过转换开关断开相应的高压隔离开关，切除故障受电弓，维持机车的运行。（隔离作用）

2高压隔离开关技术参数额定电压：29KV额定电流：400A额定频率：50HZ控制电压：DC110V最小动作电压：77V最小动作气压：350KPa工频耐压：75KV机械寿命：20000次硅橡胶外表面爬距≥1000mm

3高压隔离开关的结构组成底板上一个M8的螺钉用于连接到机车的接地系统。BT25.04型高压隔离开关安装在机车顶盖上，以底板为界，分为上下两部分，底板上端主要有绝缘子、接触闸刀和簧片，压力气缸和控制单元板安装在底板下面，控制单元板用于电磁阀和连接凸轮开关电源的输入

3高压隔离开关的结构组成

4高压隔离开关的工作原理机械室电器柜内设置1个控制高压隔离开关的转换开关SA96其控制原理如下：受电弓1、2均正常时，转换开关SA96置于“正常