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某后副车架焊接疲劳失效分析及改进设计

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摘要针对某型汽车后副车架耐久性台架试验中焊接部位提前发生疲劳失效，且S-N曲线斜率不满足试

验要求的问题，通过对失效样件的失效模式分析以及有限元模型的应力分布研究，得出了样件失效是由焊

缝处应力集中而焊接疲劳强度不足引起。通过改变焊接工艺参数以及焊接方式提升后副车架整体的疲劳强

度，使得台架试验结果满足要求。

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关键词后副车架；S-N曲线；应力集中；焊接工艺参数

[中图分类号]U463.32+4[文献标识码]B1673[文章编号]-3142(2019)07-0097-04

AnalysisofWeldingFatigueFailureofaSubframeandItsImprovedDesign

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