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本发明公开一种纯电动汽车电驱动系统参数匹配优化方法,包括如下步骤:S1、进行纯电动汽车动力系统参数匹配;S2、在Cruise软件中搭建Cruise整车仿真模型;S3、搭建传动比优化模型,采用NSGA‑II算法对搭建的传动比优化模型进行多目标优化,获得最优传动比;S4、将S3中优化得到的最优传动比输入Cruise整车模型,进行整车综合性能评价验证,实现电驱动系统中最优的传动比优化,从而实现整车最优性能。本发明基于精英策略的非支配排序遗传算法对纯电动汽车动力性能进行多目标优化,综合考虑整车的动力性和
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117350154A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311290459.5
(22)申请日2023.10.08
(71)申请人盐城工学院
地址224000
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