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- 2024-01-06 发布于四川
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本申请涉及航空发动机领域,为一种高效混合冷却的发动机后向隐身结构,通过设置超临界介质冷却结构,将超临界介质喷出装置喷出的超临界冷却介质通过喷射转接段进行接收,通过超临界介质引气结构进入到涡轮支板内对涡轮进行冷却,而后再通过涡轮支板进入到加力内锥体内对加力内锥体进行冷却;并且在加力内锥体的外表面上设置气膜冷却孔,超临界冷却介质从气膜冷却孔内流出对火焰稳定器进行冷却,由于超临界冷却介质为相变冷却介质,能够以较小的流量对涡轮支板、加力内锥体和火焰稳定器提供的更大的冷却效果,解决了发动机后向涡轮、加力等
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN114109609A
(43)申请公布日2022.03.01
(21)申请号202111390288.4
(22)申请日2021.11.23
(71)申请人中国航发沈阳发动机研究所
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