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浅谈CRH380A型动车组初具停放功能及其优化完善获奖科研报告

摘要：早期CRH380A型动车组制动系统不具备停放制动功能，长时间停车时用两个铁鞋对头车前端转向架踏面进行止动，随着国家高速铁路网扩大和完善，线路运营条件变的复杂，部分线路出现20‰甚至是25‰的坡度，为了满足紧急情况下列车较长时间在坡道安全停车需求，后期出厂的CRH380A统型车新增了停放制动功能，并通过优化，完善，为用户提供了使用方便性和安全性。

关键词：动车组;停放制动;安全;优化

引言

早期CRH380A型动车组制动系统与CRH2型动车组功能基本相同，不具备停放制动功能，长时间停车时用