基于流量影响线法的广东省中小桥换算雨量荷载系列研究的开题报告.docxVIP

基于流量影响线法的广东省中小桥换算雨量荷载系列研究的开题报告

一、研究背景和意义

广东省是我国经济发展最为活跃的地区之一，其城市化建设密度较大，大量中小桥穿插其中，桥梁设计更加重要。而在广东省的大气气候变化趋势下，极端降雨事件发生频率增加，严重影响中小桥的安全性，因此中小桥设计荷载研究也变得日益重要。文献中对于中小桥设计荷载的研究已有一定的基础，但是针对不同流域之间桥梁荷载设计的差异性却鲜有深入的讨论，因此本研究旨在继续完善中小桥设计荷载方法及其定量换算系列，从而为中小桥的设计提供更为准确的荷载参考。

二、研究内容和方法

1、研究内容：

基于流量影响线法，选取广东省各个流域的典型桥梁，建立相应的降雨-流量-水位过程拟合模型，采用贝叶斯方法分析建模参数，探讨中小桥设计荷载的差异性与流域之间的相关性，并建立定量换算系列。

2、研究方法：

(1)汇集广东省内多年降雨-流量-水位数据，并选取具有代表性的流域和桥梁进行重复事件模拟;

(2)分析降雨颗粒度、流域面积等因素对流量-水位的影响，通过逐渐逼近的方式拟合出建模参数；

(3)基于建立的降雨-流量-水位过程拟合模型，建立中小桥荷载设计的流域差异性模型并定量化。

三、研究预期成果

本研究将基于流量影响线法开展中小桥设计荷载的研究，最终将形成广东省中小桥换算雨量荷载系列研究成果。具体预期成果如下：

1、中小桥换算雨量荷载系列模型的建立