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鄱阳湖水利枢纽船舶失控漂移建模方法

摘要：为精准设计和布设鄱阳湖水利枢纽防撞设施、配布相关导助航设施和安全警示标等。基于船舶失控漂移

运动方程和蒙特卡洛算法，针对鄱阳湖水利枢纽设施的分布特征，提出鄱阳湖水利枢纽船舶失控漂移建模方法，对

船舶失控后在水利枢纽内的运动轨迹空间分布进行数值计算，判断船舶失控后是否会碰撞水利枢纽，并精确计算

出不同工况下船舶失控后对水利枢纽的碰撞概率。通过Python建模，计算出在鄱阳湖水利枢纽上、下游船闸引航

道口门各向外约1km的通航水域范围内，碰撞枢纽工程的平均频率为7～13次/千年。本方法具有较强的针对性，

对鄱阳湖水利枢纽的安全防护具有指导意义。

关键词：船舶失控漂移；水利枢纽；建模方法

Modelingofshipoutofcontrolanddriftingin

areaofPoyangLakewatercontrolproject

Abstract:InansweringtheneedsofPoyangLakewatercontrolprojectindesignanddeployinganti-collisionfacilities,

navigationalaidsandwarningmarks,theshipoutofcontrolanddriftingintheareaoftheprojectismodeledandthe

probabilityofsuchashiphittingtheprojectfacilitiesisestimated.Thefacilityarrangementoftheareaisinvestigatedand

themodelisdevelopedbasedontheshipdriftingmotionequationsandMonteCarlomethod.Thespatialdistributionofthe

shipdriftingtrajectoryiscalculatedandtheprobabilitiesoftheshipoutofcontrolintypicalworkingconditionscollidingthe

water-controlfacilitiesareestimatedaccurately.Pythonprogrammingisaccomplishedandthecollisionprobability

calculationisperformed.Thecalculationshowsthatintheareafrom1kmoutofdownstreamapproachtothewatercontrol

projectareato1kmoutofupstreamapproachofthearea,theprobabilityofcollidinganywatercontrolfacilityis7-13times

perthousandyears.

Keywords:shipoutofcontrolanddrifting;watercontrolproject;modelingmethod

随着社会经济发展，水利枢纽（简称枢纽）在防发，一旦船舶失控后与枢纽发生碰撞，会对社会生命

洪、发电、蓄水和改良局部通航条件等方面的作用越财产安全产生一定的影响。据调研，2007年，一艘

来越重要，其建设工程也越来越多，仅在汉江干线已4000吨级货船与天津塘沽新港船闸发生船撞，导

建和在建的枢纽和船闸就有8座。但从航运角度出致天津塘沽新港船闸无法正常开启，造成二十多艘

收稿日期：2021-12-02

68中国航海第46卷第2期

船舶滞留8h;2013年长洲水利枢纽2号船闸遭遇时间间