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《道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准修订项目由国家标准化管理委员会下达。项目编号T-339（国标委发

[2019]22号），项目名称“道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性”。

（二）标准起草单位

本标准起草项目组主要成员包括上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、嘉兴海拉

灯具有限公司南京研发分公司、华域视觉科技（上海）有限公司、神龙汽车公司、威凯检测

技术有限公司、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、南宁燎旺车灯股份有限公司、中国质

量认证中心、中检西部检测有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆隆鑫机车有

限公司等。

（三）主要工作过程

2019年1月8日工作组福州会议上，与会人员提出了对现行GB/T10485标准中振动试

验的内容的疑问，并对修订标准提出了看法，包括温度试验增加点灯规定、耐热试验考虑整

车温度影响等。并在会上明确将起雾试验和高加速寿命试验加入新版GB10485中。

2020年6月2日标准起草人上海会议上，就新版GB/T10485第三版草案进行了讨论，

对热循环试验、热冲击试验、热变形试验、随机振动试验、冲击振动试验的主要试验参数和

试验条件进行了讨论。明确将FMVSS108中的冲击振动试验引入GB/T10485。会议还对新

增的起雾试验和高加速寿命试验内容进行了讨论。

2021年1月20日，在标准工作组海口会议上，就新版GB/T10485第五版草案进行了逐

条讨论。会议明确了起雾试验、高加速寿命试验及高加速应力筛选试验的具体试验条件和要

求，并对上述试验项目安排了后续的验证试验计划。

2022年5月27日，标准工作组以线上会议形式召开，会议着重讨论了第六版草案中的

通用试验、雾气试验、高加速寿命试验及高加速应力筛选试验的内容，重点介绍了与前一版

草案相比的变化点以及针对前期收到的草案的意见反馈，并与参会人员进行了讨论。由于前

期疫情影响，会议对验证试验工作进行了调整，考虑到新标准中随机振动试验内容变化较大，

因此对随机振动验证试验工作进行了安排。

2022年10月19日，标准工作组以线上会议形式召开，对于标准草案中收到的专家修

改意见反馈进行了讨论和确认，明确了将聚焦试验项目引入新版GB/T10485中，并在会议

中讨论了对应的技术条款。

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《标准名称》（XX稿）编制说明

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

（一）标准编制原则

规范性原则。本标准的在编写过程中按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》和GB/T20001.10-2014《标准编写规范第10部分产品标

准》等相关标准给出的规则起草。

科学性原则。本标准在编写过程中，贯彻《标准化法》等相关法律法规，充分考虑了行

业内相关领域的现行标准，在深入调研的基础上，吸收和听取汽车主机厂、检测机构和灯具

生产企业的意见和建议，标准的技术指标充分调研了国内、国际标准法规的要求，标准的关

键项目和关键指标均有参考来源或经过试验验证及专家论证。

协调性原则。本标准的在编写过程中充分贯彻《标准化法》、中华人民共和国工业和信

息化部令第50号《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》和中华人民共和国工业和

信息化部公告2019年第1号《道路机动车辆生产企业准入审查要求和道路机动车辆产品准

入审查要求》的要求，同时积极参考了ISO、UN法规和各整车厂企业标准的要求。

广泛性原则。本标准在编写过程广泛考虑了各种照明和信号灯具类型产品的要求和业内

的试验方法，标准的适用范围具有相当的广泛性，在确保满足准确度要求和科学合理的前提

下，充分考虑我国产业发展的现状。

（二）国家标准主要技术内容依据

此次对于GB/T10485-2007的修订将在原GB/T10485-2007技术内容基础上，结合多年

来国内企业积累的生产和试验经验进行