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《配气机构的认识》ppt课件

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目录

配气机构概述

配气机构的种类与特点

配气机构的维护与保养

配气机构的发展趋势与未来展望

01

配气机构概述

配气机构是发动机的重要组成部分，负责控制进气和排气的过程，保证发动机的正常运转。

配气机构的主要作用是按照发动机的工作需求，定时开启和关闭进排气门，保证发动机进气和排气的效率，从而提高发动机的动力性和经济性。

配气机构的作用

配气机构定义

配气机构通常由气门、气门弹簧、气门座、凸轮轴、摇臂等组成。

组成

根据配气机构的布置形式，可分为下置凸轮轴式、中置凸轮轴式、顶置凸轮轴式和多凸轮轴式等。

分类

02

配气机构的种类与特点

总结词

自然吸气配气机构是最常见的配气机构类型，它利用发动机进气歧管的负压将空气吸入汽缸，实现燃烧做功。

详细描述

自然吸气配气机构结构简单，维护成本低，可靠性高，适用于多种类型的发动机。它的动力输出相对平稳，加速性能较好，但相比涡轮增压发动机，其功率和扭矩较低。

涡轮增压配气机构通过涡轮增压器提高进气压力，使发动机在排量不变的情况下，增加进气量，从而提高功率和扭矩。

总结词

涡轮增压配气机构能够显著提高发动机的功率和扭矩，加速性能优秀，但结构相对复杂，维护成本较高。同时，涡轮增压发动机的响应速度较慢，油门踏板感觉也与自然吸气发动机有所不同。

详细描述

总结词

双涡轮增压配气机构采用两个涡轮增压器，一