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第六章国际物流网络;一、教学目的

首先，通过本章的教学，使同学们在了解国际物流节点的功能和分类的根底上，深刻理解物流节点和国际物流节点的含义；其次，在掌握物流通道和运输通道概念的根底上，能够熟悉国际物流通道的系统结构以及物流通道中的运输方式组织；最后，在了解国际物流通道要素之间相协调的同时，熟悉国际物流网络的构成；并且能够熟练掌握国际物流网络接口的无缝化对接。

;二、教学重点

国际物流通道的系统结构以及物流通道中运输方式组织。

三、教学难点

国际物流网络接口的无缝化对接。

四、教学内容

1.国际物流节点

2.国际物流通道

3.国际物流网络的构成

;五、教学要求

要求同学们在课余时间，紧紧围绕本章的教学重点和难点，认真复习稳固，不仅要将本章所学知识与国际物流的实践活动紧密联系起来，而且要能够运用所学知识对国际物流网络进行优化。

;第一节国际物流节点;

一、物流节点

;〔二〕物流节点的功能

物流节点在物流系统中的功能，可以从以下三个方面进行分析：

1.微观方面的效劳功能

物流节点的微观业务效劳功能，具体包括以下几个方面：

〔1〕运输与配送的组织管理；

〔2〕集中储存功能；

〔3〕包装与流通加工的功能；

〔4〕中转换装集散功能；

〔5〕多式联运功能；

〔6〕信息效劳功能；

〔7〕综合效劳功能；

〔8〕其它辅助效劳功能。;2.物流节点在物流系统中的效用功能

物流节点在物流系统中的效用功能可以归纳为以下三个方面：

〔1〕货物集散中心；

〔2〕物流信息中心；

〔3〕物流控制中心。

3.物流节点的社会经济功能

物流节点的社会经济功能具体包括为以下三个方面：

〔1〕产业集聚功能；

〔2〕经济开发功能；

〔3〕改善城市环境的功能。;二、国际物流节点;〔三〕国际物流节点的分类

根据国际物流节点的功能不同，可以将其分为四类：

1.转运型节点:具体有陆运转运节点、水运转运节点、空港和综合转运节点等等。

2.储存型节点：具体有营业仓库、储藏仓库、中转仓库和港口仓库等等。

3.流通型节点：具体有流通仓库、集货中心、分货中??、加工中心和配送中心等等。

4.综合型节点：是指将假设干功能有机结合于一体的集约型节点。例如：国际物流中心；当前的国际物流中心是指由政府和物流企业共同筹建的具有现代化仓库、先进分拨管理系统和计算机信息处理系统的外向型物流集散地。;第二节国际物流通道;一、运输通道与物流通道;〔三〕运输通道能力的量化

对运输通道能力的量化主要从以下几个方面进行：

1.配载能力

衡量配载能力可以采用装载能力利用率和配载平衡率这两项指标：;2.运输能力

对运输能力可以用运输工具的总运力、货物周转量、运输工具利用率这三项指标来衡量：

;3.运输本钱控制能力

对于运输本钱控制能力可以采用“单位运输本钱〞这项指标来衡量：

总运输本钱是指运输过程中发生的固定本钱与变动本钱之和。固定本钱包括固定资产折旧、人工费、保险费等；变动本钱包括装卸费、燃料费、维修费等。

值得注意的是，单位运输本钱并不是越低越好，因为在整个物流系统中，运输活动并不是一个独立的活动，运输决策受到采购策略的影响，同时它也影响到库存本钱的上下。因此，运输方案只能是这三者之间的最优化。;〔四〕物流通道

物流通道与运输通道是两个既相互联系又相互区别的概念，两者在功能和内容上互为交叉。

第一，运输通道既效劳于货物运输，又效劳于旅客运输，即运输通道包括客运通道和货运通道；

第二，物流通道除了具有货物运输通道的一般功能和结构特征之外，还包括包装、装卸、搬运、流通加工以及信息处理功能的物流节点，这些节点就是指物流枢纽或物流中心。;二、国际物流通道系统结构分析;综上所述，构成物流通道系统的任何一个要素与存在于该系统中的其它要素既相互联系又相互制约，如果它们之间的某一个要素发生了变化，那么其它相关联的要素也会相应地发生改变和调整，从而保持整个系统的最正确状态。

贝塔朗非用一组联立微分方程描述了系统的相关性，即：

.

.

.;

式中：分别为第1，第2，…,第n个要素的特征；t为时间；

;

表示相应的函数关系。

国际物流通道系统的相关性特点要求在物流管理中当需要改变某一不合理因素时，必须考察与之相关要素的变化，即通过各要素变化的同步性来实现物流系统的整体功能。;三、国际物流通道