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直流充电相对交流充电流程简单了一些，主要是BMS和充电桩的交互。直流充电标准主要是GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统?第1部分：通用要求?和?GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。直流充电最主要的报文解析已经在\t/content/21/1117/17/_blankGB/T27930-2015直流充电协议解析里写过了，本文着重讲点直流充电接口和流程。

直流充电接口依据GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口，直流充电插头触头布置图如下。直流充电与交流充电插头最明显的区别就是中间两个大圆孔。触头参数及定义如下表。参数值实际应用会有出入，像DC+和DC-可能大于250A，A+和A-在GB/T18487.1是12V10A（大巴车是24V）。提到A+和A-低压辅助电源，那直流充电时车辆低压负载是否可以由充电桩供电？A+和A-作为电源也是可行的，不过只能是车辆低压负载比较小的时候。另外，充电桩厂家参差不齐，不一定能保证辅助电源输出都很稳定。所以一般都把A+和A-作为连接信号，而不用作电源。

充电连接确认有CC1和CC2两个触头，CC1是充电枪端的连接确认，CC2是充电座端的连接确认。车辆判断是否插枪是检测CC2的电阻值。直流充电流程直流充电控制导引电路原理图如