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隧道坍塌事故应急预案

编制：

审核：

审批：

中铁十局集团有限公司宝兰客专BLTJ-1标段

二〇一三年三月

隧道坍塌事故应急预案

一、工程概况

本标段自DK683+620（省界）至DK709+412，线路长度25.768km，位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自牛背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨宝天高速公路、东岔沟，穿越胡店隧道至乍林沟，线路继续西行，经乍林隧道、东沟、东岔隧道、立运中桥和立远隧道后至交川沟，线路在交川沟特大桥上设东岔车站，出站后线路足坡而上进入笔架山隧道，于隧道内至本标段终点DK709+412。BJTJ-1标段项目一工区承担DK683+620至DK695+204.3段工程，全长11.58公里，主要工程为牛背隧道、东岔沟大桥、胡店隧道、乍林沟大桥、乍岭隧道、东沟中桥及管段内的无碴轨道道床施工。

合同总价：约6.5亿。

建设单位：兰州铁路局。

设计单位：中铁第一勘察设计研究院。

监理单位：

1、主要技术标准

客运专线，双块式无碴轨道，设计速度：250km／h。

2、主要工程内容

3座隧道，牛背隧道长4695m，胡店隧道长2984m，乍岭隧道长3196m。2座大桥，东岔沟大桥长459.3m，乍林沟大桥长232m。1座中桥，东沟中桥长18.6m。路基土石方2.7万立方。

3、施工工期

总工期31个月。初步安排2013年2月1日开始施工准备，2015年9月30日结束，具体以业主下发的开工令为准。

二、总则

隧道坍塌是指隧道施工中遇软弱或破碎围岩发生突变时引起的较大及以上规模的土石塌方事故，是隧道施工中较为常见和严重的地质灾害之一，一般情况下会造成较大的经济损失，有时还会引起施工人员的伤亡，给施工造成无法弥补的损失，因此在施工中应引起架子队高度重视。当遇软弱破碎围岩或地质条件发生突变时，应及时采取相应的施工技术措施，以防止隧道坍塌带来的严重损失，做到防患未然，确保不发生隧道坍塌事故；当发生隧道坍塌时，尽量避免人员伤亡；

1、目的：

为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，保障从业人员在施工生产和经营活动中的生命和财产安全，加强施工生产中坍塌事故的防范，及时控制事故引起的危害，最大限度地减少事故造成的损失和影响，若发生人员伤亡时，应采取的积极抢救措施，控制隧道坍塌带来的损失，减少人员伤亡程度，积极组织人力、物力、财力弥补坍塌损失，尽快恢复正常施工生产。特制订本预案。

2、编制依据：

《中华人发共和国安全生产法》（主席令70号）

《中华人民共和国建筑法》（主席令91号）

《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）

《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设[2007]102号）

《关于进一步加强隧道施工安全管理工作的通知》(安监总管二字【2006】47号

《生产安全事故应急预案管理办法》安全生产监督管理总局令第17号

3、适用范围：

本预案适用于中铁十局集团宝兰客专BLTJ-1标项目一工区铁道工程的隧道工程的施工作业。

三、应急小组组织机构及职责

组长：李立峰

副组长：郭振民、胡鹏、李勇、张志英、张吉顺、程邵武

成员：刘伟光石有军张法宇王城苏厚凯张利强

贺红亮等相关人员

组织机构框图

宝兰客专BLTJ-1标段项目一工区组织机构

宝兰客专BLTJ-1标段项目一工区组织机构

项目工区长：李立峰

项目工区长：李立峰

安全总监：李勇副工区长：张志英、李华、张吉顺、程绍武工区总工：胡鹏

安全总监：李勇

副工区长：张志英、李华、张吉顺、程绍武

工区总工：胡鹏

综合办公室主任：贺红亮实验室主任：张利强安质部长：石有军计化合同部长：苏厚凯财务部长：王城物资材料部长：张法宇工程技术部长：刘伟光

综合办公室主任：贺红亮

实验室主任：张利强

安质部长：石有军

计化合同部长：苏厚凯

财务部长：王城

物资材料部长：张法宇

工

程技术部长：

刘伟光

第一架子队砼拌和站第四架子队第三架子队第二架子队

第一架子队

砼拌和站

第四架子队

第三架子队

第二架子队

（一）组长职责：

1、对项目工区的安全生产负全面领导责任和直接领导责任。

2、宣传、贯彻执行各种安全生产法律、法规及制度。

3、在生产会议上通报安全生产情况。

4、贯彻和落实各级安全生产责任。

5、听取安全情况汇报，研究和解决施工生产中的安全问题。

6、负责审批隧道防止坍塌施工安全技术措施，积极采纳合理化建议，总结推广安全生产中的新技术、新工艺、新设备。

7、组织大型安全检查和安全活动，加强安全教育。

8、组织发生坍塌事故时的抢险救援工作，并主持重大伤亡事故的调查分析，提出处理意见和改进措施，并督促落实。