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交通网数据库模型和移动对象关键处理技术研究的开题报告

一、选题背景

随着城市化进程的加快，城市对交通的需求越来越多样化,人们对交通出行的需求越来越高。在这样的背景下，基于移动对象的智能交通系统被广泛研究和应用，涉及的基础问题之一是交通网数据库模型和移动对象关键处理技术。

二、研究目的和意义

该研究可以为智能交通系统的开发和应用提供技术支撑和思路。通过探究交通网数据库模型和移动对象关键处理技术的优化和改进，提高系统的性能和效率。

三、研究内容

交通网数据库模型的选取、设计及其性能优化研究：

1.根据需求分析，选择合适的数据库管理系统及其相关工具；

2.建立交通网数据库模型，考虑交通网络的结构和特点；

3.分析交通网络中的数据处理问题，对数据库进行优化设计；

4.通过实验验证数据库模型的可行性与性能。

移动对象关键处理技术的研究：

1.针对移动对象在网络中的不确定性，研究路径计算和路径更新算法；

2.设计预测算法，提高交通预测的准确度；

3.研究地图匹配和路段匹配算法；

4.针对移动对象的大规模数据，研究数据压缩、存储和查询的技术。

四、研究方法和技术路线

本研究将采用实验研究、案例分析以及理论分析相结合的方式进行。具体技术路线包括：

1.需求分析及数据库管理系统选取分析；

2.交通网数据库模型设计和重建；

3.数据库性能优化算法设计；

4.移动对象路径计算算法设计；

5.移动对象预测算法、匹配算法等关键处理技术设计。

五、预期成果和意义

本研究的预期成果包括：

1.交通网数据库模型的设计和实现；

2.移动对象关键处理技术的优化和改进；

3.可以在实际交通系统中应用的数据处理方案和算法；

4.提高智能交通系统性能和效率。

通过本研究的成果将有助于促进智能交通系统在实际应用中的发展，为城市交通出行提供更好的服务。