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岩溶地段专项施工方案

一、编制依据

准朔铁路六狼山设计图纸

六狼山隧道施工组织设计

《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007)

《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)

二、工程概况

六狼山特长隧道位于朔准线峙峪车站和六狼山西车站之间，隧道通过该区域最高山黑驼山的边缘，黑驼山最高高程为2147m，隧道最大埋深为443m，隧道设计为单线隧道。隧道进口位于朔城区下团乡大白坡村东南侧，隧道出口位于平鲁区白堂乡卧场村东南侧，隧道进口里程为改DK20+575，出口里程为改DK35+750,全长15175m。

隧道洞身改DK22+300~改DK32+900段处于寒武系、奥陶系的可溶岩地层中，因其岩性、结构、构造、岩性组合、水的动力条件等不同，其岩溶发育程度也存在很大差异。

通过调查和综合分析，隧道区岩溶发育的根本特征为：

纵观整个隧道因其所处的地理位置决定了不具备发育大型岩溶洞穴及地下暗河的可能性。

岩溶的可溶程度和构造节理发育程度以及气候条件是影响岩溶发育程度的主要因素，隧道区易溶石灰岩和较难溶的白云岩、泥灰岩相间存在的层理结构造成了岩溶发育的多层性，在易溶石灰岩和较难溶的白云岩、泥灰岩的接触带部位岩溶较为发育，常易形成较大的岩溶洞穴，常呈串珠状分布。

本区寒武系凤山组白云岩中，由于结晶粗，普遍白云石化，溶洞和溶孔比拟发育，条件具备时可形成大的溶洞。

隧道区的岩溶发育都是沿着层面或层间和构造节理进行的，主要以岩溶、溶槽溶孔及溶洞为主，勘探未见暗河、落水洞等比拟大的岩溶洞穴系统。

三、施工对策及措施

(一)组织机构

为加强对岩爆的监测，指挥部成立了以总工程师为组长，工程部长副组长，各分部技术人员为成员的岩爆监测小组。施工中坚持轮班制，进行24h全过程监控指导，确保各种措施的落实。各组密切配合、协作，及时反应和分析，为信息化设计和施工提供有力支撑和保障。

图1岩溶监控施工管理机构图

总工程师

总工程师

工程技术部部长

工程技术部部长

第七工程分部监测组第六工程分部监测组第五工程分部监测组第四工程分部监测组第三工程分部监测组第二工程分部监测组第一工程分部监测组

第七工程分部监测组

第六工程分部监测组

第五工程分部监测组

第四工程分部监测组

第三工程分部监测组

第二工程分部监测组

第一工程分部监测组

〔二〕施工组织措施

通过分析，隧道区岩溶发育程度属于岩溶弱发育，局部中等发育。岩溶对隧道工程的影响主要是空穴、地下水、洞穴充填物及坍塌、洞顶地表塌陷四个方面。根据岩溶对隧道的影响情况及施工条件，采取跨越、加固洞穴、引排截流岩溶水、去除或加固充填物或注浆对软弱土地基进行加固、回填夯实、封闭地表塌陷、疏排地表水等方法综合治理。岩溶及暗河地段施工工艺流程如右图：

1、注浆堵水

采用综合超前地质预测与预报手段确定注浆地段，通过注浆封闭加固，提高岩体完整性使其成为具有一定承载能力的结构体，形成围岩注浆固结圈，以限制排水量，实现控制排放，并与喷锚支护一起共同保证施工期洞室稳定及平安。

图1施工工艺图图注浆方式采用超前预注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种形式。在注浆实施过程中，根据地质超前预报及揭示的地质信息。注浆工艺、注浆效果及浆液的可能性、结合强度及注浆前、后承压、水量变化特征等注浆施工资料和相关科研阶段成果适时对注浆方式、注浆范围、注浆标准、注浆材料等予以调整。

图1施工工艺图图

2、引、堵、越、绕等技术措施

〔1〕引排水

当暗河和溶洞有水流时，不得堵塞水流通道。查明水源流向及其与隧道位置的关系后，采用暗管、涵洞、小桥等设施，宣泄水流或开凿泄水洞引排。

〔2〕填堵

对已经停止发育、跨径较小、无水的溶洞或暗河，可根据其与隧道相交的位置关系及其填充情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭，根据地质情况决定是否需要加深边墙根底。拱部以上空洞采用喷锚支护加固，或加设护拱及拱顶回填的方法处理。

〔3〕跨越

当溶洞或暗河较大较深时，采用梁、拱跨越。但梁端或拱座必须置于稳固可靠的基岩上，必要时用圬工加固。隧道在不同的部位遇到溶洞或暗河的跨越措施：

当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞或暗河时，那么加深该侧的边墙根底通过。

当隧道底部遇到较大溶洞或暗河并有水流通过时，在隧道底部一下砌筑浆砌片石根底，支撑隧道结构，并在根底内埋设涵管引排溶洞或暗河水。

当隧道边墙遇到较大、较深的溶洞或暗河时，在边墙或隧底以下砌筑拱跨越。

当隧道中部或底部遇到深狭的溶洞或暗河时，加强两边墙根底，并根据情况设置桥台架梁通过。

〔4〕绕行

施工中遇到一时难以解决的溶洞或暗河时，采用迂回导坑绕行溶洞或暗河区，继续隧道施工，再行处理溶洞或暗河。

四、溶洞及暗河地段隧道施工考前须知

1、加强地质探测与预报

施工过程中必须进行综合详细的地质超前预报工作，调查