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功率回收式液压泵可靠性试验台的研制

李德龙;王晓云;赵存然;李艳杰;王静波;姜继海

【摘要】基于目前最为流行的液压泵加速寿命试验和冲击试验，针对现有功率回收式液压泵试验台的特点及存在的问题，设计了一种多台液压泵可同时进行试验的机械补偿功率回收式液压泵可靠性试验台，提供了新的液压泵试验台设计理念，对相关工作具有一定的指导意义.

【期刊名称】《液压与气动》【年(卷)，期】2015(000)012【总页数】4页(P31-34)【关键词】液压泵试验台;加速寿命试验;机械补偿功率回收式【作者】李德龙;王晓云;赵存然;李艳杰;王静波;姜继海

【作者单位】沈阳理工大学机械工程学院，辽宁沈阳110159;沈阳理工大学机械工程学院，辽宁沈阳110159;哈尔滨工业大学机电工程学院，黑龙江哈尔滨150000;沈阳理工大学机械工程学院，辽宁沈阳110159;沈阳中之杰流体有限公司，辽宁沈阳110000;哈尔滨工业大学机电工程学院，黑龙江哈尔滨150000

【正文语种】中文

【中图分类】TH137

引言

液压泵可靠性寿命试验［1］周期长、能耗大，在试验过程中需采取功率回收方式，机械补偿式功率回收和电功率回收是常见的两种方式。目前，国内很多高校和企业针对液压泵功率回收式试验台进行了诸多方面的探索。在文献［2-8］中，电动机驱动被试液压泵，被试液压泵输出高压液压油驱动液压马达旋转，液压马达再通过机械传动驱动被试液压泵实现机械补偿功率回收；在文献［9-13］中，增压系统使高压液压油直接驱动液压马达旋转，而在文献［14］中，增压系统使高压液压油通过液压桥路驱动液压马达旋转，液压马达通过机械传动带动被试液压泵工作从而实现液压补偿功率回收；在文献［15］中，电动机驱动被试液压泵，被试液压泵输出高压液压油驱动液压马达旋转，液压马达驱使发电动机发电，电能通过逆变或整流系统回馈给电动机，实现电功率回收。

本研究开发一种机械补偿功率回收式可靠性试验台可实现多台泵同时加载的加速寿命试验和冲击试验，并且给出了试验台的设计方案以及对部分试验结果进行了分析。1液压泵可靠性试验台方案设计

1.1现有功率回收试验台的特点

现有的功率回收式液压泵试验台具有以下共同点：

试验对象为单个液压泵；

加载方式为系统压力均采用溢流阀加载。

现有的功率回收式液压泵试验台不足之处有：

现有多数液压泵试验台，液压马达工作压差几乎与液压泵相同，如果试验台需要实现液压泵耐久寿命试验，液压马达未得到相应的保护；

国产液压泵与外国知名品牌液压泵性能相比，尚有一定差距，但国产液压泵性能较以往已经有了质的飞跃，其中就体现在可靠度和平均无故障寿命(MTTF)上。

根据文献［16］，国产工业液压泵耐久寿命试验额定工况下需要达到2400h，既使利用加速寿命试验方法，加速因子达到4~6倍［17］,试验时间也需要300~400h，如果样本量12个，试验时间就需要3600-4800h，所以很有必要实现

多台液压泵同时试验；

（3）液压泵可靠性试验方法有多种，加速试验方法按照加速方式可以分为应力加速试验方法和使用频率加速试验方法。如前文所述，应力加速试验方法可以分为恒定、步进和序进应力加速试验方法。使用频率加速试验方法又称为循环应力冲击加速试验方法。现有多数液压泵试验台只能实现其中一种或两种加速方式。

本研究设计的试验台欲实现恒定应力和步进应力加速寿命试验方案（下文简称加速寿命试验方案）。同时，试验台另一个目标是利用液压泵实际工况载荷谱进行液压泵循环应力冲击加速寿命试验方案。

1.2本试验台的液压系统原理设计

本研究所设计的试验台液压系统原理图如图1所示。试验台可完成以下试验：

1） 多台液压泵同时加载试验

由相关资料可知，可靠性试验的技术要求是液压泵在相同工况下进行试验，如温度、压力、扭矩、转速、振动等均相同。若采用传统的单泵单马达试验方式则很难保证可靠性试验要求。因此，本研究欲采用分动箱来实现多台液压泵同时试验。

2） 双应力加速寿命试验

加速寿命试验方案中关键点是加速应力的选取，液压系统因为其固有特点，在加速试验中，往往以转速和压力作为加速应力［18］。本研究采用变频器可以实现电动机转速无极可调，比例溢流阀可以实现系统压力无极加载，从而可以方便实现液压泵双应力加速寿命试验方案。

3） 循环应力冲击加载试验

液压泵，比如工程机械用柱塞泵，在工作周期中往往伴随着大量冲击载荷，在实验室中为了模拟其实际工况，通常采用采集液压泵工作载荷谱方法对其进行加载试验。高频数字开关阀具有响应速度快，重复误差小，控制简单，抗污染能力强，可以在恶劣环境下连续工作的特点［19］。因此，本试验台欲使用高频数字开关阀与比例溢流阀相互配合来实现冲击加载。

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