支座及桥面构造—桥面防护设施（铁路桥梁施工）.pptx

;高速公路、汽车专用一级公路上设置的桥梁安全护栏，可以有效的保护高速行使的车辆。在意外事故中不致严重损坏桥梁设施，尽量减少车辆毁坏和人员伤亡。

桥梁安全护栏有多种形式。;混凝土防撞护栏的施工应符合下列规定:

1防撞护栏应在桥面的两侧对称进行施工;对结构重心位于梁体以外的悬臂式防撞护栏，应在与主梁横向联结或拱上结构完成后方可施工。

2对就地现浇的防撞护栏，宜在顺桥向每间隔5～8m设一道断缝或假缝;在温差较大的地区，断缝或假缝的设置间距宜再适当减小。;3防撞护栏的钢筋应与梁体的预留钢筋可靠连接。

4模板宜采用钢模，支模时宜在其顶部和底部各设一道对拉螺杆，或采用其他固定模板的可靠装置。

;5宜采用坍落度较低的干硬性混凝土，浇筑时应分层进行，分层厚度宜不超过200mm;振捣时应采取适当的措施使模板表面的气泡逸出。;人行道的宽度为0.75m或1m，当宽度要求大于1m时，按0.5m的倍数增加。人行道一般高出行车道0.25～0.35m。

在快速路、主干路、次干路上的桥梁或行人稀少地区的桥梁，若两侧无人行道，则两侧应设安全带，宽度为0.50～0.75m。高度不少于0.25m。

近年来，为了保证行车的安全，安全带的高度已经用到大于或等于0.4m。

人行道顶面应做成倾向桥面1%～1.5%的排水横坡，城市桥梁人行道顶面可铺设彩砖，以增加美观。

人行道在桥面断缝处必须设置伸缩缝。

;人行道一般构造图;1.人行道的安装施工

人行道的安装施工应符合下列规定:

（1）悬臂式人行道构件应在与主梁横向联结或拱上结构完成后方可安装。

（2）人行道梁应采用M20稠水泥砂浆坐浆安装，并应使人行道顶面形成设计规定的横向排水坡。

（3）人行道板应在人行道梁锚固后方可铺设；对设计无锚固的人行道梁、人行道板，应按照自里向外的次序铺设。

;2.桥面安全带和缘石的安装施工

桥面安全带和缘石的安装施工应符合下列规定:

（1）悬臂式安全带构件应在与主梁横向联结或拱上结构完成后方可安装。

（2）安全带梁应采用M20稠水泥砂浆坐浆安装，并应使顶面形成设计规定的横向排水坡。

（3）桥面上的缘石宜采用混凝土现浇施工。当缘石为混???土预制块或石材时，应采用M20稠水泥砂浆坐浆安装。。

;桥梁工程重要组成部分，保护行人安全的设施，要求坚固耐用，美观。

栏杆常用混凝土、钢筋混凝土、金属或金属与混凝土混合材料制作也有的用料石制作。

城市及近郊的桥梁往往需要设置夜间照明。灯柱可以设在人行道靠行车道一侧或设在栏杆的位置。