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EGR对柴油机起动过程燃烧排放性能影响的研究的开题报告

【摘要】

柴油机的起动过程不仅关系到发动机的正常运转，还直接关系到燃油的利用效率和排放性能。在柴油机的起动过程中，EGR系统的作用不可忽视。本文将从EGR对柴油机起动过程的燃烧和排放性能的影响出发，进行详细研究，以期为提高柴油机起动过程的燃油利用效率和降低其排放量提供理论和实践基础。

【关键词】柴油机、起动过程、EGR系统、燃烧、排放性能

【正文】

1.研究背景

柴油机作为一种重要的动力装置，在现代交通运输、工业生产和军事防卫中发挥着重要作用。然而，由于柴油机的燃烧过程存在着一系列问题，如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和碳氢化合物（HC）等有害物质的排放，其对空气质量和环境的污染越来越受到重视。

为了减少柴油机的有害排放物质，采用EGR系统已成为一种常见的解决方案。EGR系统可以将一部分排气再次进入燃烧室进行混合燃烧，从而在一定程度上降低NOx和PM的排放。但是，在柴油机的起动过程中，EGR系统的作用是否存在差异，以及其对发动机燃油利用效率和排放性能的影响如何是值得研究的。

2.研究内容和方法

本研究将针对柴油机起动过程中EGR系统的作用进行研究，主要包括以下内容：

（1）研究EGR系统对柴油机起动过程燃烧特性的影响，如燃油喷射量、燃烧稳定性、排放物质的生成等。

（2）研究EGR系统对柴油机起动过程排放性能的影响，主要是NOx和PM的排放。

本研究将采用实验和模拟相结合的方法进行。首先在实验台架上进行柴油机起动性能测试，并利用废气分析仪测试柴油机各种排放物质的浓度和组成。随后，利用CFD方法对柴油机起动过程进行数值模拟，探究EGR系统对柴油机起动过程的影响。最后，将实验结果与模拟结果进行比较和分析。

3.预期结果和意义

本研究将得到以下预期结果：

（1）EGR系统对柴油机起动过程燃烧特性的影响，如EGR率对燃油利用效率和排放物质的生成的影响规律等。

（2）EGR系统对柴油机起动过程排放性能的影响，特别是NOx和PM排放量与EGR率的关系等。

实验和模拟结果的比较分析将说明EGR系统的作用在柴油机起动过程中是否变化，以及如何调节EGR系统参数以实现更优的燃油利用效率和更少的排放量。

本研究的意义在于为优化柴油机的燃烧和排放性能提供理论和实践基础，为生产优良柴油机提供科学依据。