汽车发动机构造与维修一体化教材- 课件 二、曲柄连杆机构..ppt

LJ462发动机汽缸盖的拆卸步骤：LJ462Q发动机汽缸盖的安装步骤：（1）清洁各个零部件（2）装汽缸垫：安装时注意缸垫上的“TOP(或者其他标记)”标记朝上并装到前端，“IN”标记装到进气歧管侧，“EX”标记装到排气歧管侧。特别注意中间的压力油路油孔，不能被堵塞，应对正缸体的压力油孔。将新的汽缸垫安装到汽缸体上，安装方向为（金属石棉垫）：1、缸盖缸体同为铸铁，卷边应朝向缸盖；2、铝合金缸盖铸铁汽缸体，卷边应朝向汽缸体任务二机体组检修修复方法：将400号砂纸放在平板上，将缸盖或缸体摩擦砂纸，把凸起部位磨平，如果平面翘曲严重，亦可用精密磨床磨削，但磨削量不超过0.3毫米，且应保持原来表面粗糙度不变。同样用上述方法可检查修复缸盖进排气歧管表面，表面平面度极限允差0.1毫米。（2）气缸轴线与主轴承座孔轴线垂直度检测用垂直度检验仪对气缸与主轴承座孔轴线的垂直度进行检验的方法如下图所示。检验仪用定心器支承在气缸中，并用调整螺钉轴向支承定位于气缸体的上平面。测量时，用手转动手柄，测量头便水平转动与定心轴前、后两点接触，表针在两点的示值差，即为气缸轴线与主轴承座孔轴线的垂直度误差。一般不大于0.05mm。（3）主轴承座孔同轴度的检验以气缸体前、后两主轴承承孔为测量基准，用专用检验仪进行检测，如下图所示。在轴承座孔中装入定心轴套，定心轴支承在轴套内，可轴向滑动。在定心轴上装有本体、等臂杠杆及百分表。测量时，使等臂杠杆的球形触头触及被测孔的表面，当转动定心轴时，如果孔不同轴，等臂杠杆的球形触头便产生径向移动，移动量经杠杆传给百分表，便能指示出孔的同轴度误差。其要求是：所有主轴承座孔的同轴度误差不大于0.15mm，相邻两个主轴承座孔的同轴度误差不大于0.10mm（4）气缸体和气缸盖裂纹的检修气缸体和气缸盖的裂纹通常采用水压试验法进行检验，如下图所示。将气缸盖和气缸衬垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端水泵入水口处连接好，并封闭所有水道口，然后将水压入水套，要求在0.3-0.4MPa的压力下，保持约5min，应没有任何渗漏现象。（5）气缸磨损的检测当发动机中磨损量最大的气缸，其圆度和圆柱度超过规定标准时（如汽油机圆度超过0.05mm，或圆柱度超过0.175mm；柴油机圆度超过0.063mm，或圆柱度超过0.25mm，或桑塔纳、捷达汽车，其标准尺寸和最大磨损尺寸超过0.08mm），则应进行修理。气缸的修理通常采用机械加工的方法，即修理尺寸法和镶套修复法。活塞环的安装注意事项：（1）安装活塞环时，应将活塞环切口错开，以减少漏气。另外，切口不能朝向活塞销轴线方。如图所示。（2）、有厂家戳印的一面朝上，如第一道环端面的RN标记，第二道环端面的R标记朝向活塞顶部。（3）、先装油环再装气环。任务四活塞连杆组的检修1）连杆弯曲度检查最大的弯曲度应小于：100：0.05。如果最大弯曲度大于最大值则更换连杆。2）连杆扭曲检查不准直度最大应不超过：100：0.05。如果最大不准直度大于最大值时则更换连杆。任务六曲轴飞轮组的检修设备：V型架、检测平台、百分表。检测位置：中间轴颈。检查项目：径向圆跳动误差。要求：一般不超过0.04～0.06mm。修理方法：冷压校正或更换6.取出止推环，拆下曲轴下主轴承（下瓦），并将轴承盖、轴承与止推环按顺序放好。曲轴飞轮组的装配1.清洁零件：将零件用柴油或清洗剂清洗干净，用压缩空气吹干净。注意清干主轴承螺纹孔内的机油和水。2.装主轴承：按顺序将主轴承装到缸体和轴承盖上，注意有油孔的装在缸体上，油孔与轴瓦上的定位凸键要和缸体（或轴承盖）上的定位凹键相对应。3.装止推环：将止推环安装在缸体上，止推环上的油槽应朝外，安装时可以在止推环的背面（光滑的一面）图上机油或者黄油以便防止止推环从缸体上脱落。4.加润滑油：在主轴承涂上机油，将曲轴垂直放置于汽缸体上，然后在曲轴主轴径涂上机油涂上机油。5.装主轴承盖：按顺序编号装上每个主轴承盖，注意主轴承盖上的箭头应该朝向发动机的头部。同时将螺栓头部下端及螺纹部位均匀地涂上一层发动机油后，按顺序放在主轴承盖的螺栓孔中，检查螺栓是否一样高。6.拧紧螺栓：先用T形扳手（或者快速摇手和套筒）将螺栓预紧，然后用预置式扭力扳手分别用30N·m、45N·m按顺序将螺栓扭紧。每次扭紧一遍主轴承盖后，将曲轴旋转一周，检查曲轴转动是否灵活，如有卡滞现象。则要排除故障方可继续。4．将缸体侧置，用木头将缸体垫平，用手锤柄或者木柄将活塞连杆组