起重机械安全检查表.xlsVIP

Sheet3

Sheet2

Sheet1

序号

检查项目

检查情况

驾驭室结构是否牢固,无变形、损坏现象，有良好的视野，通风良好

司机房侧滑线或铝排有防护网（板），安全可靠

电气设备及元件完整，固定牢固，接地符合规定，布线合理，无损坏现象，与使用环境相适应

各部分传动部分运行正常，润滑良好

各种制动器零部件完整、良好，制动装置运行可靠

钢丝绳润滑良好，无变形，其断丝数不超过规定

吊钩等吊具无损伤

基础或者轨道不存在损坏、变形

钢结构不存在损坏、变形、腐蚀、开裂现象

安全装置

紧急报警装置可靠

各种缓冲装置完整、牢固

高度、行程、起重量、速度等保护装置完整、灵敏可靠

合格标记

有安全检验合格证、并固定在醒目位置，在有效期内使用

电铃、照明

电铃音响性能良好

天车主梁空载时的下挠值不超过水平线以下S/1500天车主梁定载荷时下挠值不超过水平线以下S/700

卷简绳端固定应牢固；压板不少于两个

用绳卡连接,数量不少于3个

用楔块连接,不应松动移位

工作零线和保护零线分开，禁止用金属结构、车体直接作零线回路

电铃、照明的电源线在控制柜电源前侧引出、有单独开关保护

各种连锁保护装置可靠，保证进入起重机的门或者司机室门开时，总电源不能接通

用合金压缩法连接时,套筒两端不得有断丝,套筒不得有裂纹

钩头落地时,卷筒钢丝绳不应少于两圈

断丝达到起重机械安全规程规定数值时应报废

钢丝绳直径相对于公称直径减少7%时,应报废

钢丝绳扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、绳股或绳芯挤出,绳芯挤坏或钢丝绳在高湿环境作业引起颜色改变等现象应报废

天车主梁下挠值

设备本体状况

钢丝绳

起重机械安全检查表

项目经理部工程名称:

检查内容

扫轨板和支撑架

大车运行机构应有扫轨板和支撑架。扫轨板距轨道面小于10mm、支撑架距轨道面小于20mm、两者合为一体时小于10mm

小车运行机构的扫轨板与轨道面小于10mm

总电源开关失压保护有效。应设断路器、熔断器做短路保护

每个操作控制点（包括地面的控制按钮），均应设有能够断开总电源的紧急开关，或其它分段装置

重回路与控制回路电源电压不大于500V时,电器线路对地电阻不小于0.5MΩ、潮湿环境的线路对地电阻不小于0.25MΩ

供电系统中性点姐弟是后，金属结构和轨道应采用保护接零。轨道接头应有跨接线。

在起重机外，零线与大车轨道应重复接地，接地电阻小于4Ω

自动开关短路保护动作整定值，应为起重机尖峰电流的1.7～2.0倍。

滑线托各部位连接良好,保护拖架安全可靠。

电动机部位防雨措施落实情况

新吊钩应标记和出厂合格证

不许用铸造吊钩

吊钩固定牢靠,转动部位应灵活,表明光洁,无裂纹,不得使用焊补过的吊钩

吊钩的危险断面磨损达到原尺寸的10%时应报废

吊钩扭转变形不得超过100

吊钩的危险断面和颈部不得产生塑性变形

吊钩

滑轮

滑轮应无裂纹,轮缘无缺损,不应有磨损和损伤钢丝绳的缺陷

空载试验时,各机构正常运转,各限位开关工作可靠

大、小车沿轨道全长运行无啃轨现象

起吊额定荷载、小车沿桥架全长往返运行:其中功能正常,无啃轨和三条腿现象；制动器制动可靠；设置超载限制器的起重机,装置动作可靠

静载试验:小车在桥架中间,起升1.25倍的额定荷载,离地面100～200mm,停十分钟后卸去荷载,检查桥架有无永久变形。（1）桥架各部位不应有裂纹、松动现象。(2)在额定荷载下,不应达到水平线下S/700

动载试验:起吊1.1倍的额定荷载,同时开动两套机构、动作1小时。(1)各机构动作灵敏可靠。(2)各限位开关、安全连锁装置动作准确。(3)各机械部件无裂纹、松动现象

新车(大修车)试验

安全标志

供电主滑线在非导电接触面涂红色油漆,并在适当的位置装设安全标志,或表示带电的指示灯

消防

配备必须的消防器材

吊装作业

吊装作业有专人指挥,并配戴明显标志

外租设备

外租机械设备应有“机械设备使用安全协议书”

起重机械操驾人员

机械操驾人员应有上岗证

检查人员签字：

1.00

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