半挂车设计计算书.docxVIP

半挂车设计计算书（总7页）

--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可--

--内页可以根据需求调整合适字体及大小--

半挂车，具有机动灵活、倒车方便和适应性好的特点，这种车可以提高装载量，降低运输成本，提高运输效率。由于装载量的不同要求，对于车架的承受载荷也有不同，该半挂车的轴距较大，因而对车架的强度与刚度的要求也较高。对车架的强度与刚度进行了分析计算。

半挂车参数表

序号

项目

参数

半挂车长

总宽

总高（空载）

半挂车轴距

牵引销中心至1轴距离

1轴至II轴距离

II轴至III轴距离

轮距

1轴

II轴

III轴

前悬（牵引销至半挂车最前端距离）

后悬

半挂车一轴中心至支腿中心距离

2

货箱栏板内尺寸参数（mm）

货箱栏板内尺寸

（mm）

长（mm）

宽（mm）

高(mm)

车架结构设计

本车架采用采平板式，为了具有足够的强度和刚度,所设计车架材料选用Q235钢板，采用焊接式结构。

总体布置

图1车架总体布置图

纵梁

纵梁是车架的主要承载部件，在半挂车行驶中受弯曲应力。为了满足半挂车公路运输、道路条件差等使用性能的要求，纵梁采用具有很好抗弯性能的箱形结构，纵梁断面如图2所示。上翼板是一块覆盖整个车架的大板，图中只截取一部分。

I顼板

■■■■■■■■■_腹板

F翼板

心*.:华.-必：*r

图2纵梁截面示意图

为了保证纵梁具有足够的强度，在牵引销座