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中外公路第27卷第3期
2082007年6月
文章编号:1671-2579(2007)03-0208-03
高液限土室内改良试验研究
(长沙理工大学,湖南长沙410076)
摘要:该文以某高速公路高液限土处治工程为依托,选择典型土样设计了掺加“”土
壤稳定剂、掺加“NCS”土壤稳定剂及掺加生石灰改良的3种处治方案,进行了改良前后的液、
塑限试验、CBR试验,分析各方案的改良效果和改良机理。试验结果表明,各方法的改良效果都
较好。同时通过对比,分析了3种高液限土的处治方案的特点。
:高液限土;改良;“”;“NCS”;石灰
某高速公路沿线高液限土分布广(沿线10个路基情况下,高液限土往往随着击实功的增加其强度降低,
合同段均有分布)、设计土方量大(统计数据表明,沿线这在工程上主要表现为超压后的“弹簧”现象,因此,室
高液限计2531624m3)。为确保工程质量和建内试验分别进行不同击实功层数(×击数3:×27、5×
设工期,降低工程造价,需采取切实可行的方法对高速50、5×98,分别相当于轻型、中型和重型击实功)下的
公路沿线高液限土进行合理处治并加以利用。高液限CBR试验。
土路基的填筑与稳定技术是当前公路建设领域所必须依据国内外高液限土研究领域积累的一些成功经
和解决的技术难题之一。高液限土由于其独特的验,结合本项目高速公路沿线高液限土分布的特点,课
物理、力学和工程特性,若将其直接用于填筑路堤,将题组决定分别采用“”土壤稳定剂、“NCS”土壤固
产生路基填土难以压实、边坡坍塌等一系列病害,需要化剂、同时与传统的掺无机结合料(石灰、水泥)对高液
用时,必须采取满足设计要求的技术措施进行处治,经限土进行处治3种方法进行对比试验选取的
检验合格后方可使用。目前,对高液限土的改良方法代表性土样物理力学性质如表1所示。
有多种,但其适应性如何以及各自的特点尚不清楚,为
此,本文以阳(江)-茂(名)高速公路高液限土路基填2试验结果与分析
筑工程为依托,系统地开展高液限土处治技术室内对
比试验的研究,对高液限土的改良技术具有重要(1)掺加“”土壤稳定剂改良高液限土
的理论和实际意义。“”是一种新型土壤稳定剂,由多种表面活性
剂和稳定剂组成,是含硫的高分子聚合物的化学混合
1室内试验方案物,其主要成分是磺化油,半透明、无味、深红色液体,
无毒副作用、无污染、无腐蚀性、不燃烧。“”在水
本项目将研究不同处治方法后的高液限土的含水中可完全溶解,并在土壤中通过离子交换作用,吸附在
量、液塑限变化及在不同击实功(对应着不同的干密土壤颗粒表面,在土壤颗粒表面形成油性保
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