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爆破工程作业指导书

YWZS—2005—03

编制：

审核：

批准：

中铁三局六公司宜万项目经理部

2005.2.10

爆破工程作业指导书

目的：对爆破工程技术指导，确保爆破工程达到设计及规范要

求。

编制依据：《铁路路基验收规范》、《铁路路基施工规范》、

《基本作业》、《爆破安全规程》。

适用范围：宜万铁路W12标段DK184+000～DK198+300段线路路堑

石方爆破开挖、站场石方爆破开挖。

1、一般规定

石方爆破施工中需要使用炸药、雷管等火工品进行爆破作业，

所以应加强对火工品的储存、运输、使用管理及爆破作业的安全管

理，所有的措施都应以国家现行的为依据。

2、路堑站场石方爆破

2.1石方爆破的常用爆破方法

2.1.1爆破方法的选定

石方爆破爆破方法的选定一般根据爆破区路堑、站场的石方开

挖深度，同时参考爆破区的地质条件、施工环境、施工方量、质量

要求、爆破队伍的人员素质及机具配臵情况等因素，综合考虑来确

定最终采用的爆破方法。宜万线W12标段段的路堑、站场的石方开

挖深度在1～26米之间，深度范围大、爆破区分布零散、各个爆破

区的爆破施工方量从几百立方米至几万立方米不等、岩石硬度差距

很大、爆破施工环境不同，灵活采用不同的爆破方法：

1）爆破开挖深度小于5.0米、爆破施工方量小于2000立方米的路

堑石方开挖采用浅孔爆破方法；

2）爆破开挖深度小于5.0米、爆破施工方量大于2000、小于10000

立方米的路堑石方开挖采用药壶爆破方法；

3）爆破开挖深度大于5.0米、爆破施工方量小于10000立方米的

路堑石方开挖采用药壶爆破分梯段开挖；

4）爆破开挖深度大于5.0米、小于15米，爆破施工方量大于10000

立方米的路堑石方开挖采用深孔爆破方法，单梯段开挖，一次开挖

到设计标高；

5）爆破开挖深度大于15.0米、爆破施工方量大于10000立方米的

路堑、站场石方开挖采用台阶式深孔爆破方法，分梯段开挖，每个

梯段的高度根据爆破区最大开挖深度确定，一般在8～12米之间。

施工时根据现场的实际情况最终确定各个爆破区的爆破方法。

2.1.2浅孔爆破

当爆破开挖深度小于5.0米，且爆破方量小、爆破区分散的地

段，爆破下来的岩石用于填筑施工时，要求爆破粒径控制在300mm

以下，此时应采用爆破效果良好的浅孔爆破，炮孔采用连续线性装

药的装药结构。

1）钻孔机具

根据各自的机具情况，可以采用爆破施工中常用的手持式风动

凿岩机（手风钻）或手持式内燃凿岩机（内燃钻）进行钻孔作业，

钻杆采用中空六楞钢，钻头采用“一”字形镶嵌合金钻头，钻头直

径42MM，钻孔直径为42～45MM。

对于手风钻在个别地段的泥岩砂岩互层中钻孔易造成卡钻的

问题，如果石质较软，可以采用煤矿用煤电钻钻孔，采用钎头钎杆

一体的燕尾形钎头的螺纹钎杆，钎头直径42MM；石质较硬时可以采

用“十”字形镶嵌合金钻头。

为防止在泥岩中钻孔时，孔内泥岩岩屑遇水易造成泥包钻头而

卡钻，钻孔可以采用干式凿岩，但钻孔人员应做好相应的防尘保护。

2）台阶及临空面布臵

（1）为了发挥钻孔机械的效率，保证爆破效果，浅孔爆破的炮孔

深度一般应控制在2.0米左右，因此对于开挖深度小于2.0米的地

点，采用单梯段一次开挖到设计高度；对于开挖深度大于2.0米的

地点，分梯段开挖，每个梯段的高度为2.0米，进行台阶式爆破，

以实现多工作面循环作业，从而有利于加快施工进度；

（2）爆破临空面的布臵：单壁路堑石方开挖纵向布臵爆破临空面，

由线路中心向边坡横向开挖；双壁路堑石方开挖先横向布臵爆破临

空面，沿线路中线在线路中间纵向开挖出一条沟槽，然后改变爆破

临空面的方向，纵向布臵爆破临空面，由线路中心向两侧边坡横向

开挖，开挖路堑两侧边坡时采用光面爆破技术，保护边坡的稳定性

及平整度。

3）布孔与钻孔

（1）主炮孔

为便于钻孔作业及炮孔布臵，所有主炮孔均采用垂直孔，以保

证所有炮孔的方向平行，使炸药均匀分布在岩体中，有利于提高爆

破效果，当爆破台阶高度为2.0米时，炮孔深度为2.