铁路接触网运行维修规则—接触网维修.pptx

接触网保安装置及标志

保安装置及标识接触网为什么要设置保安装置和标识？

保安装置及标识接触网所安装的避雷器火花间隙、保安器等与地线形成的装置被称为保安装置。其作用是当接触网发生大气过电压或绝缘子被击穿时，保安装置可将大气过电压或短路电流迅速引入地下，从而保护了电气设备和人身安全。

接触网中使用的标识接触网中使用的标识均为白底黑框，黑字黑体。标志装设位置及规格应符合《铁路技术管理规程》、《铁路电力牵引供电施工规范》等有关规定。各种标识和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于瞭望，不得侵入限界，与行车有关的标识一般应设于列车运行方向的左侧。

接触网中使用的标识高压危险

接触网中使用的标识接触网中使用的标识——限界门

接触网中使用的标识轨面标准线接触网支柱上、隧道每个定位点下方隧道边墙上，均要涂刷红色“轨面标准线”。轨面标准线标画依据为正线股道靠近隧道边墙、站台或支柱侧的钢轨顶面的设计高程。

接触网中使用的标识号码牌每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。

接触网中使用的标识接触网中使用的标识——电力机车禁停标

接触网中使用的标识接触网中使用的标识——电力机车禁停标

接触网中使用的标识禁止双弓、断合标在接触网分相处应装设“禁止双弓”、“断（T断）”、“合”、等标志。

接触网中使用的标识

接触网中使用的标识临时降、升弓标等供电段的抢修列车、接触网运行工区均应备有临时“准备降弓、

接触网中使用的标识接触网中使用的标识——接触网终点标在接触网终端应设置接触网终点标。

接触网运行检修规程接触网技术管理

接触网技术管理在接触网投入运行时，供电段应建立正常的生产秩序，制定并落实各项制度，备齐技术文件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。

接触网技术管理供电段技术主管部门应有下列技术文件和资料1国家铁路局、总公司、铁路局有关规章和制度4管理台账和设备技术履历3接触网零部件技术条件、试验方法及图册2接触网设备有关标准（企标、铁标和国标）和作业指导书

接触网技术管理供电段技术主管部门应有下列技术文件和资料5与相关单位设备分界协议，管内车间、工区之间设备分界及各专业分工规定6供电LKJ数据和设备建筑限界资料，自动过分相地面磁感应装置，分相断电标、合电标的位置，关节式分相无电区、中性段长度，电力机车、动车组禁停标位置资料7接触网设备开通前，资产管理单位（或建设单位）组织设计、施工、供应商等相关单位向供电段提供的书面和电子版技术资料8供电段有关制度、办法和措施。

接触网技术管理接触网车间、工区应分别备有下列技术资料

接触网技术管理接触网运行维护应根据环境、气候特点，针对风、洪（雨）、雷、冰、污（雾）闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等影响供电安全的外部环境因素，建立有效机制，减少对接触网设备运行安全的影响。

接触网技术管理供电段技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查，并不断修订完善，确保技术资料完整准确。接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。

接触网技术管理接触网设备统计单位接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。换算公里数量＝∑（设备数量×换算系数）接触网延展公里指接触网接触导线长度之和。单位：条公里。接触网换算公里指将接触网不同设备按照系数换算为线条公里的数量总和。单位：换算条公里。正线公里指正线线路的延展长度之和。单位：公里。运营里程指线路起点至终点之间的距离，为起、终点公里标之差。单位：公里。

接触网技术管理各设备及部件的换算系数

接触网技术管理运行接触网有变更者，应按以下规定逐级报批1由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度属下列情况之一者，由铁路局报总公司审批：2变更接触网局界。

接触网技术管理运行接触网有变更者，应按以下规定逐级报批属下列情况之一者，由供电段报铁路局审批：1变更悬挂类型2变更接触线、承力索、附加导线材质和截面3拆除或长期停用接触网4变更绝缘水平5变更接触网分段（相）位置和开关操作方式6非铁路产权专用线架设接触网的供电和开通方案改变供电方式或供电单元。7

接触网运行检修规程绝缘部件清扫

绝缘部件清扫绝缘部件是指安装在不同电位的导体或导体与接地构件之间的能够耐受电压和机械应力作用的器件。

绝缘部件清扫在潮湿天气情况下，脏污的绝缘子易发生闪络放电，所以必须清扫干净，恢复原有绝缘水平。一般地区一年清扫一次，污秽区每年清扫两次（雾季前进行一次）。

根据供电段管内供电设备的实际状况，可实施接触网绝缘设备的差异化管理。对于污染严重的站场、区间、跨线桥下处所等部位的绝缘子，制定清扫具体方案，加大清扫频次，利用天窗点进行逐