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总体说明

太原市轨道交通建设规划

中国矿业大学国际学院地下15-1班朱江

1总体说明

1.1太原市基本情况

太原，山西省省会，是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城

市、太原都市圈核心城市，山西省政治、经济、文化、交通和国际交流中心。太

原市三面环山，黄河第二大支流汾河自北向南流经，是中国北方军事、文化重镇，

世界晋商都会，中国能源、重工业基地之一。太原市辖6个市辖区、3个县，代

管1个县级市，市政府驻杏花岭区新建路。太原市境总面积6988平方千米。其

中太原市区总面积1460平方公里，2012年底太原市中心城区建成区面积400平

方公里。

1.2建设轨道交通的基本条件

根据国务院《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发〔2003〕

81号）文件，申报发展地铁的城市应达到四个基本条件：

一、地方财政一般预算收入在100亿元以上

二、国内生产总值达到1000亿元以上

三、城区人口在300万人以上

四、规划线路的客流规模达到单项高峰小时3万人以上。

太原市人口情况：总人口434万（2016年）。其中太原市区总面积1460平

方公里，2012年底太原市中心城区建成区面积400平方公里，中心城区常住人

口367万人，流动人口100万人。

太原市经济情况：2016年，全市实现地区生产总值（GDP）2955.60亿元，

比上年增长7.5%。人均地区生产总值68234元，比上年增长6.9%，按2016年平

均汇率计算达到10273美元。

太原市轨道交通客流规模：由于太原市的城市轨道交通尚在建设，所以轨道

交通客流规模只可通过预估来完成，经估计，太原单日轨道交通客流应达130

万左右。

综上所述，太原市完全满足城市轨道交通建设的要求。

1.3轨道交通建设规划年限与依据

规划年限：2016年到2026年

在国家对太原高标准定位的基础上，以及山西省委、省政府对晋中地区发展

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总体说明

的重视程度日益增长的背景下，太原正以蓬勃的姿态高速向前。就目前的前瞻性

和近期发展的迫切需求，考虑到未来中远期发展和远期的不确定性较大，太原轨

道交通规划规划立足于近期，以太原主城区及周边几个区为重心进行设计。

如今太原市规划的城市轨道交通线路有三条，一号线西起西山矿务局，东到

太原武宿机场，在大南门站与二号线实现换乘，在下元站与地铁3号线实现换乘。

二号线一期工程北起西涧河，南至人民南路。2016年3月11日，太原地铁2号

线一期工程正式全线开工建设，预计2020年10月建成通车。二号线二期将会南

伸北延。三号线北起柴村，南至东峰站，与二号线在晋阳街站实现换乘，建设年

限为2018年至2022年。

规划依据：

1《太原市城市总体规划》（2007～2020年）

2《太原市综合交通规划》（2004～2020年）

1.4轨道交通建设规划的基本原则和指导思想

1.4.1基本原则：

1.4.1.1交通系统规划与设计的要求

满足城市总体规划的要求

路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便

应结合城市特点，考虑交通多元化趋势，确定建设标准和形式

1.4.1.2交通系统规划与设计的一般原则

要体现稳定性、灵活性、持续性的统一

有超前意识，做好线网规划用地控制

支持城市建设和发展，提高项目生命力

兼顾城市发展与运输的综合规划能力

加强与其他公共交通的规划和结合

以“绿色交通”为指导原则

网络布局与城市用地布局相结合，与城市发展形态相一致

考虑交通与土地利用的相互影响，处理好满足需求和引导关系